SAS har akkurat lansert flere nye langruter i sitt ruteprogram. Det viser SAS sin offensive satsning og at selskapet er godt i gang igjen etter nedetid under pandemien og det faktum at de for ikke lenge siden var på konkursens rand.
Med to nye Airbus A350-900 i flåten (det ene fløy første gang i januar i år, det neste kommer inn i flåten i løpet av året), så åpner det flere muligheter for ekspansjon. I tillegg har SAS allerede innført Airbus A321LR som det minste langdistanseflyet sitt, som gjør at de kan operere de korteste langdistanserutene, kanskje med litt lavere etterspørsel, med disse flyene.
Her er de nye rutene:
I dag presentere SAS tre nye langruter ut fra København for vintersesongen 2026/2027. De nye destinasjonene er:
- Dubai (Men til Dubai World Airport og ikke DXB som blant annet Emirates bruker)
- Phuket i Thailand
- Krabi i Thailand
Thailand får også et stort løft, med mer enn 75 prosent ekstra kapasitet sammenlignet med forrige vinter. Med introduksjonen av Phuket og Krabi – som betjenes med ruteflyvninger for første gang noensinne – blir SAS det eneste flyselskapet som tilbyr direkteflyvninger fra København til noen av Thailands mest populære feriedestinasjoner.
Rutene er nøye planlagt for å tilby praktiske tider til og fra Dubai og maksimere mulighetene for forbindelse fra Europa til Phuket og Krabi.
-Dubai representerer et viktig marked for SAS, og samtidig er vi stolte av å introdusere Phuket og Krabi i vårt langdistansenettverk», sier Paul Verhagen, Chief Operating Officer i SAS.
–Å gjenopprette vår tilstedeværelse i Dubai lar oss tilby kundene våre direkte tilgang til en av verdens mest spennende byer, mens tillegget av Phuket og Krabi gir direkte forbindelser til Thailands mest ettertraktede feriedestinasjoner. Sammen styrker disse rutene København som et globalt knutepunkt for Skandinavia og Nord-Europa og utvider valgmulighetene som er tilgjengelige for kundene våre for både forretnings- og fritidsreiser. Med flere A350-fly og økt kapasitet på viktige ruter i Asia, Midtøsten og Nord-Amerika styrker vi vårt globale nettverk samtidig som vi fortsetter å levere den pålitelige punktligheten i verdensklasse som kundene våre forventer fra SAS. Denne utvidelsen gjenspeiler den sterke fremdriften i vår transformasjon og vår ambisjon om bærekraftig vekst, sier Erik Westman, Chief Revenue Officer i SAS.
Rutetider
København – Dubai
Season: 25 October 2026 – 27 March 2027
Frequency: Daily
Aircraft: Airbus A320neo
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-DWC | SK773 | Daily | 23:45-09:15 (+1) |
| DWC-CPH | SK774 | Daily | 11:00-15:20 |
København – Phuket
Season: 09 December 2026 – 29 March 2027
Frequency: 2–3 weekly
Aircraft: Airbus A350
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-HKT | SK977 | 3xWeek01JAN-28FEB2xWeek 09DEC-30DEC03MAR-28MAR | 09/12-30/12: Wed 17:40-10:50 (+1)13/12-28/02: Sun 23:45-16:55 (+1)01/01-26/02: Wed & Fri 13:40-06:50 (+1)03/03-28/03: Wed & Sun 17:40-10:50 (+1) |
| HKT-CPH | SK978 | 3xWeek02JAN-01MAR2xWeek 10DEC-31DEC04MAR-29MAR | 10/12-31/12: Thu 12:35-19:1514/12-01/03: Mon 22:50-05:30 (+1)02/01-27/02: Thu & Sat 08:45-15:2504/03-29/03: Mon & Thu 12:35-19:15 |
København – Krabi
Season: 08 December 2026 – 28 March 2027
Frequency: 2 weekly
Aircraft: Airbus A350
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-KBV | SK979 | 2x Week: Tue & Sat | 23:45-16:55 (+1) |
| KBV-CPH | SK980 | 2x Week: Wed & Sun | 22:50-05:30 (+1) |
Styrket langdistansenettverk og økt Airbus A350 – operasjoner
Vinterutvidelsen støttes av tillegget av to nye Airbus A350-fly, noe som muliggjør en 34 prosent økning i A350-operasjoner på tvers av nettverket. Denne økte kapasiteten gjør det mulig for SAS å skalere sin langdistansetilstedeværelse betydelig.
Kapasiteten vil øke på flere av SAS sine viktige destinasjoner. Det blir 70 prosent flere seter til Boston, 20 prosent flere til San Francisco og 10 prosent flere til Chicago. I Asia vil SAS ytterligere styrke sin langdistansetilstedeværelse gjennom koordinerte økninger i frekvens og setekapasitet, inkludert mer enn 50 prosent økning til Seoul (ICN), 40 prosent til Tokyo Haneda (HND) og 15 prosent til Bangkok (BKK), i tillegg til de nye direkteforbindelsene til Phuket og Krabi.
Mulige endringer på eiersiden til SAS i år
SAS kan også se store forandringer på eiersiden i løpet av året. KLM sjefen har uttalt at de har planer om å kjøpe ut to av de andre investorene og gå fra ca 19% eierskap i SAS til ca 60%. Det snakkes også om at København skal bli Air France/ KLM sin tredje hub. Så her kan det fort bli endringer og flere nyheter. Om det menes at SAS sine langruter regnes som en del av AF/KLMs rutenettverk, eller om vi vil se KLM og/eller Air France langrutefly fra København i fremtiden, får tiden vise.
