Det er ikke første gangen at Ryanair-sjef, Michael O’Leary, kommer med kontroversielle uttalelser når han snakker med pressen. Der er vel snart ikke det flyselskap i Europa som Ryanair-sjefen ikke har spådd en svart fremtid etter hvert og nå er turen kommet til Norwegian, men han refser også de norske og svenske regjeringer.
Til Nettavisen.no sier Michael O’Leary at Ryanair ikke har planer om å satse mer på Norge eller Sverige, men at det derimot er Danmark som kan være interessant for dem å åpne flere ruter fra i fremtiden. Det skyldes primært at både Norge og Sverige har innført en flyskatt som skulle gjøre flybillettene dyrere og dermed ha en positiv innvirkning på miljøet. En skatt som det i praksis har vist seg at flyselskapene betaler og ikke sender videre til kundene som den ellers var tiltenkt. Det betyr i praksis at skatten ikke har noen miljøinnflytelse, men bare gjør flyselskapenes økonomi dårligere og fyller penger i statskassene.
Ryanair trakk seg helt fra å fly ruter fra Rygge da den norske regjeringen innførte flyskatt i 2016 og de har altså ingen planer om å vende tilbake til Rygge.
I Sverige har vi allerede sett det første offeret for den nylig introduserte flyskatten da det lille regionalselskapet Nextjet, måtte inngi konkursbegjæring i forrige uke.
Michael O’Leary og Ryanair har ellers tidligere forsøkt seg i Danmark, men lukket sin base da de ikke ville inngå overenskomster i Danmark. Nå ser det ut til at det er nye planer på gang.
I flere tilfeller har det irske flyselskapet nevnt at de godt kunne forestille seg en base i Danmark igjen og de har da også i flere land åpnet opp for å snakke med fagforeninger. Noe de ellers har nektet fullstendig i hele selskapets levetid hittil. Men trusler om streiker blant piloter i flere land – og pilotflukt til andre selskaper – har åpenbart fått dem på andre tanker. Skal de åpne en eller flere baser i Danmark er det ingen vei utenom å inngå danske overenskomster for selskapet. Det stod klart etter deres nederlag i Arbejdsretten sist, hvilket resulterte i at selskapet la ned deres danske baser.
I den norske artikkelen sier Michael O’Leary også at konkurrenten Norwegian driver en forretning som ekspanderer ukontrollert etter en modell som ikke er bæredyktig. I fjor har han likeledes uttalt at han forventer at Norwegian går konkurs i løpet av kort tid. Til spørsmålet om Ryanair kunne være interessert i å komme med et bud på å kjøpe Norwegian, avviser han helt klart.
Å komme med kontroversielle uttalelser er noe vi ofte har hørt fra Micael O’Leary. Bl.a. har han tidligere uttalt:
Om British Airways/Iberia sammenslåingen: Det minner meg og to fulle folk som lener seg opp etter hverandre
Om hvordan man holder medarbeidere glade og motiverte: Frykt
Om turbulens: Hvis drinksalget faller ombord, så får vi pilotene til å skape litt turbulens. Det får normalt salget til å stige igjen.
Om europeiske ekspansjonen: Tyskerne vil krype nakne over knust glass for å få billige flybilletter.
Om kundeservice: Noen sier at kunden alltid har rett – men vet du hva – det har de ikke. Noen ganger tar de feil og så behøver de å få vite det.
Om å unnskylde: Kommer vi til å unnskylde for vår mangel på kundeservice? Absolutt ikke.
