Airbus A380 og Boeings 747 vil se ut som leketøy ved siden av hvis Russland gjør alvor i å fremstille verdens største fly.
Det skal i så fall bygges i både sivile og militære utgaver. Begge kan transportere opp til 500 tonn av gangen. Frakten plasseres i vingene – altså ikke som normalt i selve flyet.
Giganten er under utvikling hos N.E. Zhukovsky (TsAGI) fabrikken, som er Russlands institutt for vannfly. Og vannet er her veldig viktig.
Superflyet skal nemlig ikke fly som andre fly. I hvert fall ikke særlig høyt. Det skal bevege seg i tre til 12 meters høyde over vann, land eller is.
Russerne ser en stor fremtid for den enorme maskinen som nærmest er lutter vinge, i tunge sivile transporter over f.eks. Atlanteren eller Stillehavet. Også Arktis kunne være et innsatsområde.
Flyet kan ta av og lande fra vanlige rullebaner, så lenge flyplassen ligger ut mot vann og ikke har fjell eller høye bygninger i nærheten.
De flate områdene gir flyet oppdrift fordi det oppbygges en luftpute under de enorme vingene. Det gir så den ekstra fordelen at giganten bruker mye mindre drivstoff enn andre store transportfly. I tillegg kan flyets motorer gå på naturgass som er langt billigere enn normalt kerosin flydrivstoff.
Russerne pleier at innrette deres sivile fly slik de også kan brukes til militære formål. Det vil formentlig også være tilfellet med den nye lavt-flyvende maskinen.
Til militære formål har giganten således plass til 10 store tanks eller 16 pansrede kjøretøyer av gangen. Til sammenligning kan Airbus’ nye A400M transportfly bære 32 tonn eller en enkelt tank uten ekstra utstyr.
Flyet, som enda ikke har fått et offisielt navn, eksisterer i øyeblikket som modell på N.E. Zhukovsky fabrikken, som bl.a. også har designet raketter og Russlands kasserete Buran space shuttle.
Her er det med suksess bllitt testet i en vinntunnel og i forbindelse med simuleringer av start og landinger på vann, is og land.
Kanskje vi om noen år ser giganten i Københavns Lufthavn som jo ligger rett ut til Øresund. Planen kunne så være en cargo rute til New York.
Russland har for øvrig masser av erfaring med enorme transportfly – tenk bare på Antonov. Dessuten har russerne også allerede et kjempe vannfly somdog ikke er helt så stort som det nye.
Det eksisterende kalles Ekranoplane eller ”det kaspiske havmonster”, fordi det kan flytte store mengder flytende materiale som f.eks. drivstoff noen få meter over Det Kaspiske Hav – se fotos på vår søsterside Trendsandtravel.dk
