Foto: Cato Lien

Qatar Airlines innfører nye billettklasser i både Economy- og Business Class. Det mest oppsiktsvekkende er at de på deres billigste Business Class billettklasse fjerner loungetilgang og muligheten for å bestille sete på forhånd.

Det her lenge vært et spørsmål om tid før vi ville se flyselskaper innføre mer strippede Business Class billetter. Det siste vi har sett er det nyestartede japanske flyselskapet Zipair som tilbyr et Business Class-sete som kan legges helt flatt, men der stopper også luksusen. Alt annet skal betales for.

Les også: Blir Basic Business fremtiden? Første flyselskap har introdusert det.

Nå følger altså Qatar Airways etter en av sine argeste konkurrenter i Midt-Østen, Emirates, som tidligere har innført en “special” klasse hvor man heller ikke har tilgang til lounge og setereservasjon på forhånd. Men det ser dessverre ut til at Qatar Airways kommer mye dårligere ut av det enn konkurrenten. Emirates tilbyr vanligvis gratis transport hjemmefra til flyplassen og ankomstflyplass til hotell innen en gitt radius, noe Qatar aldri har gjort. Dette er også droppet i den laveste prisen til Emirates, men prisforskjellen mellom billigste og nest billigste, hvor alt er inkludert, er tre gangeren.

Alle flyselskaper har naturligvis ulike regler for ombooking og refusjon. De aller fleste har ikke mulighet for ombooking eller avbestilling på de billigste billettene, og så kommer ulike størrelser gebyrer på de neste billettklassene. Vi sammenligner derfor ikke på dette nivået.

Det blir veldig dyre loungebesøk

Et tilfeldig søk vi har gjort med begge selskapene på en flyreise fra Oslo til Bangkok i mai neste år, viser at det bare koster 1 000 kr mer (en vei) med Emirates for å få en billett som inkluderer forhåndsreservasjon av sete, loungetilgang og transport i bil med sjåfør. Derimot må du ut med 3 000 kr mer for å kjøpe deg opp til nest billigste businessbillett som inkluderer forhåndsreservasjon av sete og loungetilgang hos Qatar Airways. En sjekk viser at prisforskjellen er like mye på returen, så du skal altså regne med å betale 6 000 kr for loungetilgang, noen få ekstra bonuspoeng og mulighet for å reserve sete på forhånd. Sistnevnte vil for de fleste av oss ikke ha noen stor verdi så lenge flyet er utstyrt med en kabin som er 1-2-1 og alle setene har tilgang til midtgangen.

Enda større tillegg til Sydney

Flyr du Oslo – Sydney må du ut med 7 500 kr per vei, 15 000 kr tur/retur for loungetilgang og setevalg på forhånd. For de fleste av oss vil det ikke være verd det. Spesielt hvis man legger til at både sølv, gull og platinum medlemmer i deres bonusprogram Privilege Club allerede har tilgang til lounge uansett hvilken klasse de reiser i.

Les også: FinalCalls guide til Qatar Airways bonusprogram Privilege Club

Men det kan da se ut til at det blir bedre plass i Qatars lounger i fremtiden. Det kan også være greit å notere seg at de fleste flyplasser har lounger man kan kjøpe seg inn i for et par hundrelapper og oppover. Så vi spår at selskapet ikke kommer til å nå frem i konkurransen med dette tilbudet for dem som ønsker å ha lounge inkludert i billetten.

I fremtiden blir det altså vesentlig å sammenligne priser mellom flyselskap ut fra hva man har inkludert i prisen og at dette tilfredsstiller dine behov.

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here