Det norske lavpris langdistanseflyselskapet Norse Atlantic Airways skulle satse på billige flybilletter også på langdistanse. De tok opp tråden (og flyene) etter at Norwegian la ned sin langdistansesatsning.
I den senere tid har flyselskapet rapportert om godt over 90% belegg på sine avganger. Normalt ville ekspertene påstått at med så høyt belegg ville flyselskapet tape mange passasjerer fordi mange avganger ble fullbooket. Flyselskapet skryter i en pressemelding om at belegget i 2. kvartal var på hele 97% og at de hadde en økning i passasjertall på 36%, hvilket er av de aller beste i verden.
Derfor var det en overraskelse å se at flyselskapet legger ned sin siste USA rute fra Oslo (og Skandinavia) allerede fra september 2025. Siste avgang fra Oslo til New York blir tirsdag 2. september. Dette kan skyldes hardere konkurranse på ruten og/eller mindre etterspørsel til New York gjennom vinteren. SAS fly som kjent to daglige avganger til New York. En til Newark og en til JFK. Dersom prisene på flybillettene går ned, vil naturligvis også inntektene gå ned for flyselskapet, som tydeligvis kjemper mot kostnadene sine med tanke på at de går med underskudd. Med tanke på at selskapet gikk med 8 millioner USDollar i underskudd i 2 kvartal, tenker vi at vår teori over stemmer med virkeligheten.
Satser på charter og wetlease
Selskapet har en flåte på 12 Boeing 787-9 Dreamlinere, og selskapet satser nå på en såkalt ACMI modell hvor de benytter flyene sine til charteroppdrag, hvilket reduserer risikoen samtidig som det komplementerer de rutene som gir best inntjening. Av de 12 flyene de har i flåten vil 6 av dem gå i ordinær rutetrafikk fra nyttår av. Resten vil bli leid ut til charteroppdrag og wetlease, som de allerede gjør med indiske IndiGo. I tillegg har de kontrakter på å fly passasjerer for P&O Cruises de neste to vintersesongene som innebærer å fly cruisepassasjerer mellom UK og Karibien i perioden november til mars.
Fortsatt til Bangkok og Phuket
Rutene til Bangkok og Phuket fra Oslo og Stockholm vil gå som planlagt i vinter. Fra 27. oktober vil selskapet fly 2 ganger i uken mellom Oslo og Bangkok. Fra 1. november økes det til tre ukentlige (mandager, torsdager og lørdager) og fra desember 4 ganger i uken hovr de legger til en onsdagsavgang. De 4 ukentlige vil fortsette frem til og med lørdag 11 april 2026 hvor ruten tar sommerpause. Fra 8. desember 2025 vil selskapet fly en gang i uken (mandager) mellom Oslo og Phuket frem til 6. april 2026.
