Det er spennende å følge med på utviklingen i flybransjen nå som det tar seg opp igjen etter noen underlige år, ikke bare for flybransjen, men for oss alle sammen. Nå har SAS rapportert sine resultater for august, og de viser at ca 1,9 millioner passasjerer reiste med flyselskapet i den siste sommermåneden i år.
I forhold til august 2021 er årets resultat 70% bedre. Samtidig har SAAS økt kapasiteten med 64% i forhold til august i fjor. I forhold til i juli, hvor SAS var rammet av 15 dagers streik, så økte antall passasjerer med 40% fra juli til august, mens kapasiteten økte med 38%.
I august endte kabinfakturen på 79%, noe som er en forbedring på 18 prosentpoeng i forhold til august i fjor.
–Vi er glade for å se at virksomheten skyter fart igjen i august, der SAS igjen kommer opp på nesten 2 millioner passasjerer. Det totale antall passasjerer påvirkes negativt av pilotstreiken som ledet til lavere billettsalg i perioden. Vår endringsplan SAS FORWARD gjennomføres fortsatt med uforminsket kraft, og skal lede til at SAS blir et finansielt stabilt flyselskap som skal kunne levere den servicen som kundene forventer, sier Anko van der Werff, konsernsjef i SAS.
Detaljer fra august fra SAS sin pressemelding:
| SAS reguljärtrafik | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 235 | 56,4% | 25 321 | 109,6% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 524 | 103,7% | 17 292 | 232,9% |
| Kabinfaktor | 78,0% | 18,1 pp | 68,3% | 25,3 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 710 | 64,8% | 13 341 | 170,7% |
| Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Aug22 vs | Aug21 | Nov21-Aug22 vs | Nov20- Aug21 |
| RPK | ASK | RPK | ASK | |
| Interkontinentalt | 325,6% | 118,9% | 605,8% | 127,2% |
| Europa/Intraskand | 64,0% | 45,0% | 228,8% | 158,7% |
| Inrikes | 25,4% | 16,4% | 79,5% | 29,8% |
| SAS chartertrafik | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 426 | 154,1% | 2 026 | 429,5% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 358 | 194,2% | 1 668 | 498,4% |
| Kabinfaktor | 83,9% | 11,4 pp | 82,3% | 9,5 pp |
| Antal passagerare (000) | 140 | 185,1% | 619 | 446,0% |
| SAS total trafik (reguljär och charter) | Aug22 | Förändring1 | Nov21-Aug22 | Förändring1 |
| ASK, säteskilometer (milj.) | 3 661 | 63,8% | 27 348 | 119,4% |
| RPK, passagerarkilometer (milj.) | 2 882 | 111,8% | 18 959 | 246,4% |
| Kabinfaktor | 78,7% | 17,9 pp | 69,3% | 25,4 pp |
| Antal passagerare (000) | 1 850 | 70,2% | 13 960 | 176,8% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, pp = procentenheter
| Preliminär yield och PASK | Aug22 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
| Passageraryield, SEK | 0,99 | 3,9% | -0,7% |
| PASK, SEK | 0,77 | 35,3% | 29,4% |
| Aug22 | |||
| Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 75,2% | ||
| Regularitet | 98,6% | ||
| Förändring av totala koldioxidutsläpp | 114,8 % | ||
| Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | 1,1% | ||
| Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 34,9% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.
