Københavns Lufthavn har ofte trukket frem som en stor fordel at den tiden passasjerene trenger for å gjennomføre flybytte ved mellomlandinger, hører til blant de korteste i verden. Dette endres nå hvor SAS øker den såkalte «minimum connection time» ved flybytte.
Hittil har SAS tilbudt ganske korte tider ved flybytte i Københavns Lufthavn, som ser slik ut:
Med endringerne, som trer i kraft fra 27. mars 2017, så vil den korteste tiden det er mulig å bytte fly på være 40 minutter på alle kortruter.
Det betyr altså at passasjerene som ankommer til lufthavnen fra Schengen og skal videre til et andet Schengen land fremover skal planlegge 10 minutter lengre tid mellom flyene. Til andre EU land utenfor Schengen blir tiden økt med 5 minutter.
Ifølge SAS er årsaken til de endrede forbindelsestider, at det har vært utfordringer med å få bagasjen fra innkommende til utgående fly:
«Vi vil gjøre alt hva vi kan for at bagasjen når med på neste fly ved transfer. I dag er det ikke i tilstrekkelig omfang mulig å rekke å få all bagasjen med ved korte transfertider, da infrastrukturen i lufthavnen ikke er tilrettelagt for det. Derfor har vi besluttet å endre tidene så våre kunder får den kvaliteten som de forventer når de reiser med SAS.»
Det sier SAS danske kommunikasjonssjef, Mariam Skovfoged til FinalCall.travel
Hun fortsetter:
«Vi er i en god dialog med lufthavnen om å forbedre infrastrukturen for bagasjehåndteringen og håper at det i fremtiden kan bli mulig å senke tiden. Det vil være godt for både lufthavnen, passasjerene og SAS. «
Københavns Lufthavn har ellers tidligere uttalt at nedleggelsen av innenriksterminalen, Terminal 1, skulle gavne passasjerene og bl.a. gjøre det lettere å skifte fly når man skal ut i verden.
I en pressemelding fra august 2014 – brukte direktør i Københavns Lufthavn, Thomas Woldbye, bl.a. argumentet om at det blir enklere å skifte fly i lufthavnen, hvis innenriksterminalen ble nedlagt.
”De reisende og provinslufthavnene har hatt et stort ønske om at styrke innenrikstrafikkens forhold i CPH og dermed binde Danmark bedre sammen. Det gjør vi nå. Med sammen-leggingen blir det enda enklere å skifte fly og reise via Københavns lufthavn ut i verden.
På den måten styrker det den internasjonale tilgjengeligheten til hele Danmark, at vi har en konkurransedyktig internasjonal lufthavn i hovedstaden, som kan tilby 155 direkte ruter til destinasjoner i Europa og resten av verden,” sier Thomas Woldbye.
Etterfølgende har lufthavnen fått stor kritikk fra bl.a. pendlere på at sammenleggningen har økt reisetiden og ventetiden i sikkerhetskontrollen. En kritikk som lufthavnen i første omgang avviste, men senere har erkjent i det de nå har åpnet opp for at alle innenrikspassasjerer kan benytte «CPH Express»-sporet i sikkerhetskontrollen.
Argumentet om at det blir lettere å reise ut i verden ser nå også ut til å smuldre når den tiden som skal brukes mellom flyvninger øker fra 27. mars 2017.
«Minimum Connection Time» til og fra langrutene vil være uendret på minimum 45 minutter.
SAS meddeler dessuten at alle bookinger som allerede er bestilt med de tidligere forbindelsestider vil bli oppfyldt som først lovet.
Til sammenligning så har flyplassene i både Oslo og Stockholm forbindelsestider som er lavere enn i København når man skal skifte fly til/fra innenriks eller europeiske destinasjoner.
F.eks. kreves det bare 35 minutter i Stockholm hvis man skal skifte fly mellom to Schengen land og bare 20 minutter hvis det er mellom to innenriksavganger.
I Oslo kan forbindelsestiden komme helt ned på 30 minutter mellom to Schengen-land eller mellom Schengen og Non-Schengen samt på innenriksforbindelser.
Så selv om det muligvis (avhengig av hvor innenriksflyene blir parkert) er blitt litt kortere å gå for passasjene som skifter mellom innenriks og utenriks i København, så vil hovedparten av passasjerene som skifter fly i København, i fremtiden skulle planlegge en litt lenger mellomlanding.
