I går overtok Lufthansa sin første Boeing 787 Dreamliner. Flyet med registreringsnr D-ABPA har fått navnet «Berlin» og er det første av hele 32 fly av denne typen det tyske flyselskapet har bestilt.
Det nye flyet landet i går på Frankfurt flyplass etter å ha krysset Atlanteren fra Boeings fabrikker utenfor Seattle i USA. Flyet var opprinnelig bygget for en annen kunde, så etter ankomst Frankfurt vil flyet de neste ukene gjennomgå en oppbygging av flykabinen etter Lufthansas standard med Business Class, Premium Economy og Economy Class. Flyet settes i drift i Oktober og den første tiden vil det fly på tyske innenriksruter for å lære opp personalet. Den første internasjonale destinasjonen for flyet vil bli Toronto i Canada.
-Med Boeing 787 introduserer vi en annen moderne flytype som er et av de mest drivstoffeffektive langdistanseflyene i vår flåte. Dette gjør at vi forbedrer den gjennomsnittlige CO2-balansen ytterligere. Dette flyet er bærekraftig og tilbyr kundene en førsteklasses flyopplevelse, sier Jens Ritter, som er CEO i Lufthansa.
De ultramoderne «Dreamliner»-langdistanseflyene bruker i gjennomsnitt bare rundt 2,5 liter drivstoff per passasjer per 100 flydde kilometer. Det er rundt 30 prosent mindre enn forgjengeren. Mellom 2022 og 2027 vil Lufthansa Group motta totalt 32 Boeing «Dreamliners». Rundt 60 prosent av Lufthansa Groups totale flåteinvestering går til Lufthansa Airlines og Lufthansa Cargo. Boeing og Lufthansa har vært partnere i 90 år, hvor Lufthansa ofte har vært lanseringskunde for nye flymodeller, som Boeing 737, 747-230F og 747-8.
Boeing 787-9 tilbyr de reisende en forbedret reiseopplevelse
Romslig flykabin
Den brede kabinen til Boeing 787 Dreamliner-familien tilbyr passasjerene et enda mer romslig miljø. I Business Class, for eksempel, er gangene brede nok til å enkelt gå gjennom med traller. Det høye inngangspartiet formidler en følelse av enda mer ledig plass.
787-vinduene er de største av alle flytyper. Fordi de er montert høyere på flykroppen, kan reisende se horisonten selv fra setene i den midterste raden. Bagasjehyllene er designet for å romme forskjellige typer håndbagasje, og hver reisende kan enkelt oppbevare en håndbagasjen over setet.
Forbedret Business Class
Boeing 787 har også en forbedret Business Class. Alle seter har direkte tilgang til midtgangen, kan raskt og enkelt gjøres om til en to meter lang seng, og gir mer oppbevaringsplass. I tillegg har de reisende betydelig mer plass i skulderområdet. Neste år vil flyselskapet introdusere et nytt top-of-the-line-produkt, co-utviklet av Lufthansa, i alle reiseklasser – Economy, Premium Economy, Business og First Class – som er uten sidestykke i markedet.
Belysning
Human Centric Lighting, et spesialprogrammert, fleksibelt lyssystem, lyser opp kabinen med varmt rødt lys, graderte mellomtoner og kaldere blått lys. Avhengig av tid på døgnet er lyset i flykabinen dermed tilpasset passasjerenes biorytmer. Rullegardinene om bord skiller seg fundamentalt fra de på andre kommersielle fly. De elektrisk betjente persiennene lar passasjerene dempe vinduene ved å trykke på en knapp og fortsatt se det forbipasserende landskapet.
