En arbeidshest gjennom nesten hundre år er pensjonert fra det nederlandske flyselskapet KLM. Lørdag 28. oktober ble den siste flyvningen med denne flytypen gjennomført.
Flyfabrikken Fokker var nederlandsk, men gikk konkurs for en del år siden. Men KLM og Fokker har en lang historie sammen. Allerede i 1921 gikk den første rute-flyvningen med et Fokker-fly mellom Nederland og England, og det var en engelsk flykaptein som førte flyet. Det var vel derfor heller ikke overraskende at den aller siste flighten gikk fra London Heathrow til Amsterdam Schiphol som KL1070 med nettopp en engelsk flykaptein. Dermed skulle ringen være sluttet i det flyet landet kl 2030 som den siste av 6 Fokker-flighter denne dagen.
Den siste flighten fikk en ærefull mottakelse med både vannkanoner og KLM hadde samlet personalet i KLM Cittihopper til festligheter på Schiphol i forbindelse med ankomsten.
Flyet på den siste flighten hadde en spesiell bemaling på halepartiet, som hadde flypioneren Anthony Fokker sitt portrett.
KLM har hatt mange versjoner av fly fra Fokker. Alle betegnet med en F og et nummer. F27, F28, F50, F100 og F70 har alle flydd for KLM opp igjennom tidene. Det er ikke mange årene siden at både F50 (propellfly) og F100 (litt større utgave av F70) ble pensjonert. Nå er det altså F70 som også legger inn årene hos det nederlandske flyselskapet.
Det ble kun produsert 48 fly av typen Fokker 70 før flyfabrikken gikk konkurs. Selv om KLM slutter å benytte flytypen, vil man fortsatt kunne se denne flytypen i fargene til andre flyselskaper. KLM har solgt de siste av sine fly av typen til andre selskaper verden over.
Søndag morgen den 29 oktober ble et spesielt KLM-Fokker monument avduket ved Schiphol-Oost. Her var både gjester og journalister møtt frem for å se KLMs President & CEO Pieter Elbers, tidligere KLM Cityhopper Director Boet Kreiken og Fokker Vice President Frans van der Pol avduke det nye monumentet. Under avdukingen ble det blant annet uttalt:
