Den nye Brandenburg Lufthavn i Berlin har vært under bygging veldig lenge. Denne weekenden kunne man endelig flytte flytrafikken fra den gamle Tegel Airport til den nye i Brandenburg. Dermed blir flytrafikken i Berlin endelig samlet på en flyplass. Her kan du se bilder fra den nye flyplassen i Berlin.
I løpet av weekenden flyttet all trafikk fra den gamle Tegel Lufthavn i Berlin til den nye Brandenburg Willy Brandt Airport. SAS hadde sin første avgang til den nye flyplassen søndag ettermiddag.
Første fly landet på den nye flyplassen allerede 31. oktober. Siden da har begge flyplassene vært i operasjon. Nå på lørdag lettet det siste flyet fra Tegel. Det var et fly fra Air France som fikk æren av å være det siste passasjerflyet i rute som tok av fra Tegel. Air France var også første flyselskap som landet på Tegel da den åpnet for 60 år siden, så med det var ringen sluttet.
Det var stort oppmøte av presse og andre interesserte som hadde møtt opp for å overvære den siste avgangen. Flyplassens brannvesen sørget for vann-portal flye taxet gjennom og hele 5 follow-me biler eskorterte flyet ut til rullebanen. Med dette var Tegels æra som Berlins hovedflyplass over.
Du kan se bilder og filmer fra denne begivenheten på flyplassens Facebook-side som du finner på denne linken.
Opprinneligt hadde vi i FinalCall.travel planlagt en felles lesertur for å se den nye flyplassen, men dessverre satte Corona- og innreiserestriksjoner en stopper for at vi kunne gjennomføre som planlagt. Omkring 40 personer hadde opprinnelig bestemt seg for å ta turen i samlet flokk.
SAS hadde første avgang til nye Berlin Brandenburg på søndag
Der var allikevel stadig enkelte av våre lesere som valgte å gjennomføre turen og her kan du se bilder fra første SAS avgang og fra den nye flyplassen.
Langt mellom passasjerene på første SAS avgang
Der var ingen problemer med å holde sosial avstand på SAS første avgang fra København til Berlin Brandenburg. Kun omkring 20 passasjerer hadde valgt å ta turen denne søndagen. Turen ble foretatt med det bare ett år gamle Airbus A320neo med registreringsnummer SE-ROS.
Med landing på bane 07R kunne SAS for første gang ta i bruk den nye flyplassen.
Oversiktlig flyplass
Loungerne ligger plassert ved A20/B20. Lufthansa loungen ligger øverst på et hjørne med god utsikt. Pent innredet, men smått med kontakter til strøm. Det finnes heldigvis enkelte trådløse ladere.
Dessverre er det p.g.a. Corona-restriksjoner ingen servering for tiden. Ikke engang en flaske vann. Man kan dog ta med en sandwich og en vannflaske når man forlater loungen som man kan spise ombord på flyet eller ute i terminalen.
I selve terminalområdet er det bare meget få kontakter til ladning av f.eks. laptop eller smartphone.
Hva skjer videre med Tegel
Lufthavnshistorie i Berlin
Under den kalde krigen etter 2. verdenskrig, da Berlin var inndelt i fransk, amerikansk, britisk og sovjetiske sektorer, så hadde hvert område sin egen lufthavn.
Den eldste lufthavnen var i den amerikanske sektoren – Tempelhof Airport, som ble lukket helt tilbake i 2008. Denne lufthavnen er i dag omdannet til parkområde.
Tegel blev benyttet for luftskip i starten av 1900-tallet og ble senere treningsområde for nazistenes flyvåpen. Selve lufthavnen ble bygget raskt i 1948 som et svar på den russiske blokkaden av Vest-Berlin. Her brukte vestens allierte lufthavnen til å fly viktige forsyninger til byen for å bryte blokkaden.
Første kommersielle flyvning til Tegel skjedde i 1960 hvor Air France var det første flyselskapet til å lande med betalende passasjerer i lufthavnen.
Tegel var både elsket og hatet. På den ene siden var lufthavnen langt fra hva mange forventet av en moderne lufthavn når det gjelder fasiliteter m.v. Men på den andre siden betød innredningen av lufthavnen også at man meget raskt kunne komme fra inngangen til gaten p.g.a. det kompakte layoutet og dermed kunne spare mye ventetid. Det samme gjaldt ved ankomst hvor det ikke var mange meter fra gaten til bagasjeområdet. Den korte avstanden til sentrum var også noe mange forretningsreisende satt pris på.
Berlin Tegel skulle allerede være stengt i 2011 da Berlin Brandenburg opprinnelig skulle åpne, men utallige problemer og budsjettoverskridelser betød at den nye flyplassen ble sterkt forsinket, hvilket også holdt liv i Tegel 9 år lenger enn planlagt.
Flyplassen i den britiske sektoren, Gatow ble nedlagt i 1994. I dag er dette blitt museum med en masse forskjellige fly stående på utstilling. Vel verd et besøk hvis man er i de områder. Den sovjetiske Schönefeld Airport har vært aktiv inntil åpningen af Brandenburg. Schönefeld danner nemlig grunnlaget for den nye flyplassen og som benytter samme rullebaner.
Ny æra i Brandenburg
Med den nye Berlin Brandenburg Willy Brandt Airport starter også en ny – og for mange – lenge ventet æra i Berlin.
Nå er alle flyoperasjoner samlet på en flyplass som kan gi Berlin muligheten for å satse mer på å bli en hub.
Tidligere var det store forhåpninger om at Berlin kunne bli en stor hub med mange nye langruter. Det var i hvertfall hva det nå avviklede flyselskapet Air Berlin hadde håpet på. De hadde nemlig store planer for å samle deres trafikk på den nye flyplassen.
Dessverre klarte Air Berlin å gå konkurs innen det lykkes å få åpnet den nye flyplassen de hadde satset så sterkt på.
Om Berlin Brandenburg kommer til å blir den store hub som de hadde håpet på må fremtiden vise. Nå er det i første omgang kommet en Corona-krise i veien, så det har vært mange humper i veien for den nye flyplassen.
Det største tyske flyselskapet, Lufthansa, har i forveien deres store hubs i Frankfurt og München. De har hittil ikke vist noe større ønske om å bygge opp langruter fra Berlin. De andre større flyselskaper i Berlin – easyJet og Ryanair – flyr ikke langruter eller nettverkstrafikk.
Så akkurat hva fremtiden blir for Brandenburg og om den blir det store navet for lufttrafikk som man hadde håpet på er inntil videre uvisst.
Uansett vil vi ønske Brandenburg Airport velkommen – ventetiden har vært lang. Fremtiden vil vise om det var verd ventetiden.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
