Thai Airways Airbus A380 på Frankfurt Airport. Foto: Erling Stausland

Det thailandske nasjonale flyselskapet Thai Airways har lenge vært i krise. Men nå sier flyselskapets sjef at selskapet kan være i fare for å måtte legge ned.

Den noe bombastiske uttalelsen fra Thai Airways-sjefen Sumeth Damrongchaitham kom i går til ledere i flyselskapet under en treningssession i flyselskapet hovedkvarter. Dette skriver Bangkok Post.

Ifølge flyselskapets sjef må medarbeiderne sammarbeide med ledelsen om å rehabilitere flyselskapet så det kan komme ut av den nåværende krisen, for ellers er det fare for at flyselskapet må legge ned.

“I dag vil jeg at medarbeiderne står samlet for å overkomme de utfordringer vi har. Ellers må vårt nasjonale flyselskap stenge. Det er stadig tid til å finne en løsning, men det er ikke mye tid” sa Sumeth.

Han sa dessuten at Thai Airways ikke lenger er markedsledende på mange ruter. Bl.a omtalte han rutene til den nordlige delen av landet, som tidligere stod for en tredjedel av omsetningen, men hvor man idag ser at de er dominert av lavprisselskaper.

“Konkurransen er hard i år. Thai er virkelig i krise. Det neste året må vi gjøre vårt beste. Hvis medarbeiderne ikke er klar over det og ikke gjør noe, så har vi ikke tid nok til å kjempe imot. Vi har kun veldig kort tid igjen. Alle vil ryke med hvis skipet synker” sagde han.

Thai Airways vil redusere kostninader ved å senke lønninger hos ledere og spare på bl.a. cateringdelen.

“Der vil ikke være andre insitamenter hos personalet – premien er at selskapet overlever”, fortsatte Sumeth.

I første halvdel av året har Thai Airways tapt rett i underkant av 2 milliarder kroner (6,44 mia. bath) – hvilket gir et samlet akkumuleret tap på nesten 87 milliarder kroner (280 mia. bath). Samlet har flyselskapet 20 000 ansatte. De opererer også en rekke forskjellige flytyper og ser ikke ut til å gå for en enhetsflåte, som de fleste flyselskaper gjør i dag.

Thai Airways er kjent i luftfarten som et flyselskap med alt for mange ansatte og en strategi som noen mener ikke er tidssvarende og stikker i mange retninger. Ikke ukjendt fra andre tradisjonelle flyselskaper som også har opplevd store kriser. Dessuten har Thai Airways som nevnt en omfattende og komplisert flåte – med mange forskjellige flytyper og en oppdeling mellom det tradisjonelle flyselskapet Thai Airways og datterselskapet og lavprisselskapet, Thai Smile.

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here