SAS første Airbus A321LR på Airbus fabrikken i Hamburg i maj måned. Foto: SAS

Både SAS og passassjerene har ventet lenge på å se det skandinaviske flyselskapets nye Airbus A321LR-fly i drift. Flyet skulle opprinnelig være satt inn på ruten mellom København og Boston i fjor, men det satte Corona-krisen en stopper for. Nå ser det ut til at flyet snart – langt om lenge – skal fly med passasjerer – med et års forsinkelse.

Opprinnelig hadde SAS planlagt at deres splitter nye flytype, Airbus A321LR, skulle ha fløyet på ruten mellom København og Boston for første gang den 18. september i fjor. Men Corona-krisen kom i veien og ruten til Boston ble suspendert blandt annet på grunn av meget strenge innreiserestriksjoner i USA.

Nå – med nesten et års forsinkelse – ser det ut til at Airbus A321LR-flyet endelig kommer i luften med passasjerer. SAS skrev i forrige uke – i en pressemelding – at de ville gjenstarte ruten i september – med tre ukentlige avganger. Dog uten å nevne presis dato.

Ser vi i bookingsystemene er ruten satt opp med billetter til salg fra 1. september 2021. Etter denne datoen skal den etter planen avgå fra København på onsdager, fredager og søndager. Med retur fra Boston på mandager, torsdager og lørdager.

Flere midlertidige planer for driften av flyet

Under Corona-pandemien har SAS – ifølge bookingsystemene – forsøkt seg med flere alternative planer for hvordan flyet kunne brukes. F.eks. har det vært planlagt til å fly fra både Stockholm og Oslo til New York. Disse planene har siden blitt endret innen det ble aktuelt å fly rutene.

Holder produktet tett til kroppen

SAS har i året som har gått vært meget hemmelighetsfulle rundt det produktet som tilbys ombord på den nye Airbus A321LR. Selv etter mange henvendelser har SAS enda ikke ønsket å vise frem produktet for offentligheten.

Det kan du forvente ombord

Vi har en ganske god idé om hvordan produktet blir ombord.

Business Class blir med en litt spesiell konfigurasjon hvor antall seter i bredden varierer fra rad til rad. På hver andre rad vil det være henholdsvis 4 og 2 seter i bredden. Det betyr også at produktet vil minne meget om hva f.eks. Aer Lingus og TAP Air Portugal tilbyr på samme flytype.

Tre klasser ombord

Når flyet har vært satt opp til å fly tidligere har det også vært mulig å se seatmappen for flyet i bookingsystemene. Derfor vet vi også hvordan setekonfigurasjonen blir. SAS vil f.eks. tilby både Business, Plus og Go ombord på flytypen. SAS vil tilby 157 seter på flytypen – fordelt med 22 på Business, 12 på Plus og 123 på SAS Go.

Tidligere SAS-sjef, Rickard Gustafson, har også tidligere overfor FinalCall.travel bekreftet at SAS har valgt setetypen Thompson Vantage i Business Class. Altså samme sete som Aer Lingus og TAP benytter.

Akkurat hvilke modifikasjoner SAS har valgt til setet vet vi dog ikke enda, men det vil ganske sikkert minne veldig mye om hva de to andre flyselskapene tilbyr.

Slik ser Thomson Aero Vantage setet ut når det er installert hos JetBlue.

Når åpner USA grensene for europeere?

Om USA har åpnet grensene for europeere fra 1. september 2021 er stadig uvisst. Amerikanske myndigheter holder nemlig også kortene tett til kroppen og har enda ikke meddelt når det igjen er mulig å reise inn i USA fra Europa.

Flere rykter antyder at det muligvis vil bli åpnet for europeiske reisende fra omkring Labor Day, som er 6. september 2021. Om SAS så velger å utsette starten på Boston-ruten ytterligere fra den planlagte starten den 1. september 2021 er enda uvisst, men vi må nok anta at det er en reel risiko.

Uansett tyder alt på at vi snart kommer til å se SAS fly med deres nyeste flytype til USA. Alt avhenger av de amerikanske myndighetene og om de snart åpner for europeiske reisende igjen.

Les også: SAS gjenstarter alle USA-rutene til høsten

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here