Emirates og GE Aviation har signert et omforent memorandum. Hensikten er å utvikle et program som vil resultere i at en Emirates Boeing 777-300ER, med GE90-motorer, skal gjennomføre en test-flyvning med 100 prosent biodrivstoff innen slutten av 2022.
Per nå er biodrivstoff godkjent for bruk i en blanding med petroleums-basert Jet A eller Jet A-1 med maks 50 prosent blandingsforhold. En av GE’s drivstoffeksperter leder en internasjonal gruppe for å utvikle standardiserte industri-spesifikasjoner som støtter 100 prosent adopsjon av biodrivstoff som ikke krever en blanding med konvensjonell flybensin.
Samarbeidet er en milepæl for både Emirates og GE Aviation. Test-flyvningen med 100 prosent biodrivstoff er ventet å demonstrere hvordan kommersielle bredbuksfly som kan bruke alternative drivstoff kan redusere CO2-utslippene, sammenlignet med petroleumsbaserte drivstoff.
Demonstrasjonsflyvningen støtter også begge selskapers bredere innsats for å redusere CO2-utslippene.
Emirates vil jobbe for å minimalisere utslippene
Emirates vil jobbe tett med de som fastsetter reguleringene for å sikre godkjenninger for eksperimentell typesertifisering, og vil også koordinere med produsenter av flyrammer, APU-er (Auxiliary Power Unit) og OEM-leverandører om krav før og etter flyvninger, samt biodrivstoff-leverandører rundt innkjøp og leveringslogistikk.
-Emirates er forpliktet til å støtte initiativer som bidrar til å minimalisere CO2-utslippene. Vi har allerede gjort fremskritt når det gjelder drivstoffeffektivitet og -sparing, samt operasjonelle tiltak på tvers av ulike områder innen virksomheten vår. Avtalen med GE Aviation vil bidra til fremgang for industriens kollektive forpliktelse til netto nullutslipp, og vi ser frem til et tett samarbeid. Partnerskapet er et viktig skritt mo å sikre sertifisering av flyvninger som bruker 100 prosent biodrivstoff, sier Adel Al Redha, COO, Emirates Airline.
I tillegg til kundestøtte vil GE Aviation fullføre de nødvendige tekniske gjennomgangene for å bekrefte at motorene møter ytelses-spesifikasjonene, og gi instruksjoner etter behov før og etter flyvningene.
-GE Aviation er forpliktet til å fortsette arbeidet med å redusere CO2-utslippene fra kommersiell luftfart, inkludert utvikling av teknolog for flyflåten som er i drift nå, samt fremtidens fly. Samarbeidet med Emirates er viktig for vår innsats mot å standardisere 100% biodrivstoff globalt, noe som gir en betydelig mulighet til å utvide effekten av slikt drivstoff i luftfartens karbonreduksjons-arbeid, sier John S. Slattery, President og CEO i GE Aviation.
Mer miljøvennlig drivstoff på rutene fra Skandinavia
Emirates har lenge støttet myndighets-tiltak og virksomheter som har drevet utviklingen av biodrivstoff-industrien, og har regelmessig deltatt i initiativer som har bidratt til utviklingen av alternative drivstoff. Den første flyvningen drevet av biodrivstoff var i 2017 fra Chicago O’Hare.
Emirates fikk levert sin første A380 drevet av biodrivstoff i desember 2020, og økt bruken av biodrivstoff med 32 tonn på sine flyvninger fra Stockholm tidligere samme år, med støtte fra Swedavias Biofuel Incentive-program. Flyvninger fra Oslo opererer også på biodrivstoff-blanding etter norske myndigheter sitt mandat.
Flyselskapet er også medlem av Clean Skies for Tomorrow-koalisjonen, etablert av World Economic Forum. De støtter overgangen til biodrivstoff som en del av veien mot karbon-nøytrale flyvninger.
Alle GE Aviation-motorer kan driftes med godkjente biodrivstoff som er laget av planteoljer, alger, fett, alkoholer, sukkertyper, innsamlet CO2 og andre alternative råstoffer. Ved å ta i bruk alternative råstoffer i stedet for fossile drivstoff kan CO2-utslippene reduseres under produksjonen.
GE Aviation har vært aktivt involvert i vurderingen og kvalifiseringen av biodrivstoff siden 2007, og jobber tett med produsenter, regulerende myndigheter for å bidra til at biodrivstoff kan adopteres bredt innen luftfartsindustrien.
