Flyselskapet Emirates kommer til Norge på leting etter nye piloter. Nå inviterer de erfarne piloter til rekrutteringsdager i Oslo.
I takt med økt etterspørsel og investeringer i flåten ønsker Emirates erfarne kommersielle piloter velkommen til rekrutteringsroadshow i Oslo 9. og 10. Mai.
Rekrutteringsturnéen er rettet mot erfarne kommersielle piloter som ønsker å bli en del av selskapet som First Officers (med eller uten typegodkjenning), Direct Entry Captains eller via Accelerated Command Programme.
Norgessjef i Emirates, Terje Grue sier:
– Vi ser frem til å ønske nye talenter velkommen til Emirates. Pilotene hos oss flyr en av verdens yngste og mest moderne flåter med bredbuksfly til destinasjoner verden ove. Våre ansatte får en rekke fordeler, med mulighet til spennende opplæring ved vårt nye treningssenter og med base i den livlige byen Dubai.
Rekrutteringsdagene finner sted på The Thief på Tjuvholmen 9. mai klokken 10.00 og klokken 13.00, samt 10. mai klokken 10.00. Interesserte piloter trenger kun å møte opp på én sesjon, og trenger ikke å forhåndsregistrere seg. Der får kandidatene informasjon om
rekrutteringsprosessen, tilgjengelige stillinger, opplæringsprogrammer, karrieremuligheter og fordeler – samt anledning til å møte piloter som allerede flyr for Emirates.
En lang rekke fordeler
I fjor annonserte Emirates omfattende endringer i sitt pilotrekrutteringsprogram, inkludert høyere lønn, nye stillinger og endringer i kvalifikasjonskravene. Konkurransedyktig skattefri
lønn, 42 dagers årlig ferie med feriebilletter til pilot og nærmeste familie, bolig i Dubai, og barnebidrag til utdanning er bare noen av fordelene pilotene kan nyte godt av. I tillegg får de blant annet livs-, tann- og medisinsk forsikring og rabatter for utvidet familie og venner.
Stor oppgradering av fly
– Selskapet er godt i gang med omfattende oppgradering av 71 fly av typene Airbus A380 og Boeing 777, og fornyer interiøret i til sammen 191 av sine fly. Emirates-piloter får muligheten til å oppleve mange spennende steder verden over i selskapets omfattende nettverk av 148 destinasjoner, forteller Grue.
Selskapet har allerede mottatt sine fire første A350-fly, og har bestilt 65 totalt. I tillegg venter Emirates levering av sine nye Boeing 777X – hele 205 fly er bestilt.
Investerer i sine ansatte
Emirates investerer i kontinuerlig opplæring for pilotene sine gjennom karrieren. Suksessfulle kandidater vil gjennomføre treningsprogrammer ved Emirates’ toppmoderne treningssenter i Dubai, som i dag huser ti flysimulatorer.
Det nye, avanserte treningssenteret på nesten 6000 kvadratmeter er resultatet av en investering på 135 millioner amerikanske dollar (nesten 1,5 milliarder kroner). Senteret rommer seks fullflysimulatorer for A350 og 777X, og åpnes snart. Erfarne piloter kan bli ansatt i Emirates gjennom ett av fire programmer:
Direct Entry Captain
Dette programmet krever minimum 7 000 flytimer på flerbesetnings- og flermotorers kommersielle fly for å kunne fly Emirates sin A350-flåte (65 fly) eller A380-storfly.
Accelerated Command Programme
Dette programmet er spesielt utviklet for erfarne Airbus- og Boeing-kapteiner som i dag flyr narrow body fly på regionale ruter, og som ønsker å ta karrieren til neste nivå i et globalt selskap.
Kapteiner med minst 1 000 timer Airbus fly-by-wire eller Boeing-erfaring blir ansatt som First Officers med en forbedret lønnspakke. De kan få opprykk til kaptein etter minimum 700 flytimer og to vellykkede årlige oppfriskningstester.
First Officers – ikke typegodkjent
Emirates ønsker nå også First Officers uten typegodkjenning velkommen – altså piloter med erfaring kun fra turboprop eller jetfly. Disse får opplæring i å fly Emirates’ widebody flåte bestående av 144 Boeing-fly på over 140 destinasjoner. First Officers vil også få mulighet til å fly 205 nye Boeing 777X når de fases inn fra 2025.
First Officer
Søkere til stilling som First Officer må ha erfaring fra flerbesetnings- og flermotorsfly, et gyldig ICAO Airline Transport Pilot License (ATPL), og minimum 2 000 timer på fly med maksimal avgangsvekt på minst 20 tonn.
