Det kan ta lang tid før Boeing 737MAX kommer på vingene igjen

Etter den tragiske ulykken med Ethiopian Airlines Boeing 737MAX valgte myndighetene å gi flyet flyforbud. Men noe tyder på at det kan ta lang tid innen vi ser denne flytypen i luften igjen.

Ingen vet presist hvor lang tid Boeing 737MAX-flyene har flyforbud, men hvis vi skal dømme ut fra visse flyselskapers meldinger og den informasjonen vi ellers har om godkjennelsesprosessen, så kan noe tyde på at det kan ta lang tid inden vi ser disse flyene på vingene igjen.

Air Canada er et av de selskaper som benyttet flytypen og de har nettopp meddelt at de – inntil videre – har fjernet Boeing 737MAX fra deres flyprogram helt frem til 1. juli 2019. Inntil videre er flyselskapet igang med å lage en alternativ ruteplan for april og mai. De holder dog en liten dør åpen for at flytypen kan komme i drift igjen da de tilbyr kunder å booke om til andre avganger hvis de har en planlagt flyvning med Boeing 737MAX innenfor de neste tre ukene.

American Airlines og United Airlines har enda ikke meldt noe om hvor lang tid de forventer at flyene blir på bakken. De selger nemlig stadig billetter på avganger med Boeing 737MAX – også til avganger innenfor de neste dagene, hvor de vet at det er risiko for avlysninger, ombookinger eller flytypebytte.

Ny godkjennelse kan ta lang tid

Men noe tyder på at selv om Boeing får gjort de nødvendige endringer på flytypen, så kan kan godt gå lang tid innen vi ser flyet i luften igjen.

Hittil har det vært en tradisjon for at de store luftfartsmyndighetene i verden har fulgt de amerikanske (FAA) når det gjelder typegodkjennelser m.v. Men denne gangen har de europeiske myndighetene (EASA) og de canadiske indikert at de vil lage deres egne tester innen flyet blir satt i drift igjen. Dermed bryter de også med en årelang tradisjon om å stole på FAA.

At myndighetene bryter med tradisjonen om å stole på hverandres arbeid kan på sikt vise seg å være ganske kritisk for flysikkerhetssamarbeidet. For passasjerene er det naturligvis ikke noen dårlig ide at enda flere myndigheter gjennomtester flyene innen de kommer i luften, men det må uansett ses som en mistillitserklæring til de amerikanske myndighetene som hittil har stått for å sikkerhetsgodkjende alle flytyper fra amerikanske Boeing.

Om indikasjonen fra Europa og Canada kommer til å innvirke på det langsiktige samarbeid må tiden vise, men noe kunne tyde på at de har mistet litt av tilliten til de amerikanske myndighetene.

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.