Det er en allmen oppfatning i bransjen at det kommer til å ta veldig lang tid før etterspørselen etter flyreiser er tilbake til 2019 nivå. Ja, faktisk er det flere som tror at det kan ta mange år. Eller kommer vi noen gang tilbake til 2019 nivå? Hva betyr dette for den største flytypen, Airbus A380?
Dette er det delte meninger om, og siden ingen har en krystallkule og se inn i som faktisk virker, er det så og si umulig å svare på. Men det er et faktum at flere flyselskaper tar inn over seg at vil ha mange fly i overskudd i tiden som kommer. Spesielt de største flyene kommer det til å være mindre behov for, mener de.
Denne uken annonserte Air France at de tar alle sine 10 Airbus A380 ut av flåten. Faktisk hadde Air France allerede planer om å fase ut alle sine fly av typen i 2022. Dette var en del av en plan om å strømlinjeforme flåten til nye, og mer moderne fly som forurenser mindre.
Air France regner med at utfasing tidligere enn planlagt medfører en kostnad på 500 millioner Euro som bokføres i 2. kvartal av 2020. Flytypen vil bli erstattet av mer moderne fly av typen Airbus A350 og Boeing 787.
Også andre flyselskap vil ha færre Airbus A380 i luften i fremtiden
I april kunngjorde Lufthansa at de vil ta 6 Airbus A380 ut av flåten, sammen med flere andre langdistansefly. Herunder alle deres Airbus A340-600.
Qatar Airways har kunngjort at deres Airbus A380 nok ikke kommer i luften på et år, men også kanskje aldri.
Emirates vil ifølge Forbes pensjonere 46 av sine Airbus A380. Selskapet har over 100 fly av denne typen, og har nå utsatt leveringen av de siste de venter på av typen.
I disse dager opereres det sjeldent man ser en Airbus A380 på vingene. De aller fleste av dem står lagret på flyplasser rundt forbi i verden. En sjekk på Flightrada24 i går kveld kunne vise at det ikke er et eneste fly av typen Airbus A380 i luften på tidspunktet vi sjekket. Hvem ville trodd det for 4 måneder siden?
Hvor mange vi vil se i luften om 4 måneder er umulig å spå. Men vi tror ikke det blir mange. Etterspørselen etter flybilletter skal kraftig opp før det blir lønnsomt for flyselskapene å operere som vanlig med denne flytypen.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
[…] Les også: Færre Airbus A380 i luften etter Corona-krisen; Air France pensjonerer sine […]