Da United Airlines feiret den siste flyvning med passasjer på den ikoniske Boeing 747 Jumobjet kunne de som var med på flyvningen nyte et ikonisk favoritt måltid – og den berømte Mai Tai – fra Trader Vics – tilbake for en kort stund. Bli med ombord på denne historiske flyvningen. Vi gir deg masser av bilder og historisk video.
Flyselskapet United avsluttet en æra med den ikoniske «Queen of the Skies» den 7. november 2017 med en flyvning som skulle gjenskape hvordan opplevelsen var i 1970 – komplett med stewardesser og kunder kledd i tøy og uniformer fra den gang.
United fløy sin første kommersielle Boeing 747 flyvning fra San Fransisco til Honolulu den 23. juli 1970.
United startet opprinnelig med å fly til Honolulu i mai 1947 og dannet partnerskap med Trader Vic’s – en San Fransisco-basert Polynesisk restaurant som opprinnelig åpnet i 1934. De var kjent for bl.a. å ha oppfunnet den populære rom og fruktjuicedrinken, Mai Tai.
Som en del av deres «Friend Ship Four Star Service» til Honolulu i 70-årene ga United passasjerene muligheten til å få et tradisjonelt måltid eller et spesialmåltid kaldt Trader Vic’s Adventures in Dining. Etter å ha kost seg med en Mai Tai serverte stewardessene f.eks. kylling i sosu karry saus med epler, løk, selleri og champignon eller sesamkylling i plommesause med ris.
Slik så den opprinnelige menyen fra 70-årene ut:
United Airlines valgte i 2006 å bringe den ikoniske Trader Vic’s menyen tilbake på deres flyvninger til Hawaii – inklusiv den populære Mai Tai-drinken. First Class passasjerer fikk servert Mai Tai, Garden Salad med Javanese dressing, forrett som f.eks. Macademia-Mahi Mahi, Trader Vic’s barbeque-glassert ribs og pannestekt kylling med miso-sake saus og avsluttende is med Trader Vic’s praline saus til dessert.
UA 747 Farewell | November 7, 2017 | #UA747Farewell
På den siste flyvningen 7. november 2017 var kokken Gerry Gulli med ombord for å overse Business- og Economy Class menyene. På Business Class startet serveringen med en Mai Tai sammen med en cocktailsnack bestående av Kailua svinekjøtt-wonton, kokosreker og varme macademia nøtter. Deretter ble det servert en lekker forrett av grillede reker med papaya mint relish og Tahitiansk cocktail sauce.
Salaten bestod av grønn salat, «heart of palm», tomater og solsikkefrø servert med Trader Vic’s berømte Javenese dressing og King’s Hawaiian brød til.
Vi fikk tre valg til hovedrett: Baconsvøpt indrefilet med estragon saus, mos av sweet potato, grønne bønner med mandler og stekte tomater. Det berømte kyllingebrystet med macadamia nøttepanering, papaya mint marmelade, rösti av tre slags poteter og Kona-ristede grønnsaker. Grillet Mahi Mahi og jumbo reker servert med kremet kokosspinat samt Trader Vic’s ingefærsris med grønne løk og gulrøtter.
Jeg valgte indrefilet som var stekt til perfeksjon – akkurat litt mer enn medium rare. Estragon sausen passet perfekt til kjøttet.
På Economy Class fikk passasjerene Mai Tais, macadamia nøtter, en rekecocktail til forrett og en tradisjonell Hawaiian Namasu salat. Til hovedrett kunne det velges mellom hoisinglaserte beef short ribs med mos av sweet potato og grønne bønner med mandler eller Shoyu Hibachi kylling med Trader Vic’s teriyaki sauce, ingefærris og baby spinat.
Serveringen sluttet med dessert som var valget mellom Uniteds kjente sundae is eller en luau ambrosia parfait av mandarin, ananas, mini marshmallow, krem og ristet kokos. Etter middagen ble det servert en Grasshopper med creme de menthe, cream de cacao og fløte.
Det var veldig passende at Trader Vic’s hjalp United Airlines med å feire den siste flyvningen med dette flyet som er et ekte amerikansk ikon.
I videoen øverst kan du se hvordan servicen var ombord på United Airlines Boeing 747 på flyvninger til Hawaii i 70-årene. Et meget interessant historisk tilbakeblikk. Her er det fokus på den opprinnelige Trader Vic’s servicen. Originalvideo: «Diamonds In The Sky» (BBC dokumentar fra august 1978)
Gjesteblogger:
Benét J. Wilson er grunnlegger og sjefsredaktør på Aviation Queen LLC, en luftfarts/reisekonsulentvirksomhet. Hun er også Air Travel Expert på About.com og Senior Business Redaktør på Airport Business Magazine. Hun har været luftfartsjournalist i mer enn 20 år og likeledes arbeidet i fem år innenfor kommunikasjon hos Delta Air Lines, Mesa Air Group, Rolls-Royce i Nord-Amerika og hos The Regional Airlines Association.
Artikkelen er opprinnelig publisert på:
