Vi har lenge sett det i USA og det er ingen tvil om at de europeiske flyselskapers våte drøm også er å endre opptjeningen av bonuspoeng til å være såkalt revenue basert. Nå tar Lufthansa skrittet og kommer med store endringer i deres bonusprogram Miles & More og deres poeng-opptjening neste år. Men det blir meget uoverskuelig for kundene.

Lufthansa har hittil vært blant de flyselskapene som ikke gir særlig stor opptjening av bonuspoeng på billige billetter. Men tar de skrittet fullt ut og endrer opptjeningen i Miles & More til å være revenue basert, så opptjeningen din helt og holdent avhenge av hvor mye penger du betaler for billetten. Men vær oppmerksom – for det er unntakelser, så hold tungen rett i munnen.

Som om det ikke i forveien var uoverskuelig nok å finne ut av hvor mange bonuspoeng man opptjener på sine flybilletter. Med Lufthansa‘s nye revenue baserte system er poeng-opptjeningen ikke bare basert på hvor mye penger du betaler for billetten, men også avhengig av hvilket flyselskap du flyr med og ikke minst hvor du bestiller billetten.

Forvirret? Det kan vi godt forstå.

La oss her prøve å gjøre de nye reglene litt tydeligere for deg.

Fra 12. mars 2018 vil Miles & More opptjeningen av bonuspoeng endre seg ganske så mye.

Bestiller du flybilletter etter denne datoen vil antallet av bonuspoeng opptjent være avhengig av hvor mye du betaler for billetten. Her blir det snakk om basisprisen pluss gebyrene som flyselskapet oppkrever – det er ikke helt tydelig om lufthavnskatter regnes med i dette.

Antall Euro du betaler blir heretter ganget med en faktor, som er avhengig av statusen din i Miles & More, hvor du bestiller og hvilket flyselskap du flyr med.

Hvis du er Frequent Traveller, Senator eller HON Circle medlem, så ganges det med faktor 6 for flyvninger med Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, United Airlines, Air Canada, LOT Polish Airlines, Croatia Airlines, Adria Airlines og Air Dolomiti.

For flyvninger med EuroWings, Brussels Airlines eller andre Miles & More partnere, skal der ganges med 5.

Har du ikke status hos Miles & More, så skal du gange beløpet i Euro med 4.

Dette gjelder altså hvis du bestiller via Lufthansa‘s kanaler. Bestiller du via et reisebyrå skal du virkelig konsentrere deg for å finne ut av opptjeningen din.

Blir billetten din utstedt på et billettnummer som tilhører Lufthansa eller et annet av Lufthansa-gruppens flyselskaper. F.eks. et billettnummer som starter med 220, 724, 257, 082 eller fra EuroWings vil du også opptjene poeng via det nye systemet. Starter billettnummeret med noe annet vil du opptjene poeng etter det nåværende system med et fast antall miles i Europa og antallet av aktuelle miles fløyet gange en faktor som er avhengig av billettklassen din på langrutene. Her kan Lufthansa nemlig ikke nødvendigvis se hva billetten har kostet deg.

Booker du f.eks. en SAS billett og vil opptjene poeng hos Miles & More vil du stadig opptjene poeng som nå.

Her er en oversikt over de vesentligste endringene i Miles & More:

For å opptjene status til Miles & More skal du altså stadig forholde deg til det gamle systemet. Statuspoeng opptjenes ikke i henhold til den nye modellen.

Du kan lese mye mer om det nye opptjeningssystem hos Lufthansa Miles & More på denne linken. Her finner du også en verktøy til å hjelpe deg med å finne ut av hvordan opptjeningen på dine billetter i fremtiden skal regnes ut.

Umiddelbart legger Lufthansa seg nå tett opp mot de amerikanske selskapers revenue baserte opptjening, men den nye modellen virker også ganske uoverskuelig, så det er med å holde tungen rett i munnen når du booker.

Dessverre er dette nok en fremtid vi må venne oss til. Vi er overbevist om at flere og flere selskaper vil introdusere revenue basert opptjening av bonuspoeng i den kommende tiden. Det gjør ikke livet lettere for frequent travelers og disse bonusprogrammene blir mer og mer en slags cashback-programmer som premierer antallet av kroner du bruker og ikke så mye hvor ofte eller langt du flyr med selskapene.

Uten tvil blir programmene mer og mer uoverskuelige i fremtiden med disse nye løsningene.

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here