British Airways kan slutte med å operere fra London Gatwick etter at COVID-19 krisen er over. Allerede i begynnelsen av april sluttet det britiske flyselskapet trafikken ut fra Londons andre største flyplass Gatwick. Det finnes antydninger om at selskapet ikke tenker å vende tilbake med trafikken etter krisen.
Som tidigere meddelt har British Airways gjort store nedjusteringer i organisasjonen, og det kommer til å bli en annen skala på flyselskapet vi ser etter at krisen er over. Etterspørselen forventes ikke å komme tilbake før om tidligst 3-5 år ifølge analyser som selskapet har basert sine besluttninger på. Nå har de i ett brev till deres personale foreslått å legge ned basen på Gatwick.
“We suspended our Gatwick flying schedule at the start of April and there is no certainty as to when or if these services can or will return.” skriver de i brevet til sine ansette.
Les mer: British Airways planlegger å si opp 12 000 ansatte
British Airways har sin hovedbase på London Heathrow, der de har fem ganger så stor trafikk som på Gatwick. Flyplassen Heathrow, som lenge har vært overfull på kapasitet, har gjort at British Airways har brukt Gatwick og etableret både langa og korte ruter derfra. Det er mest feriedestinasjoner som har vært betjent fra deres nest største hub, Gatwick. Ifølge en artikkel fra den britiska flysiden anna.aero finnes nå planer om å samle trafikken på Heathrow.
Store besparelser gjenom en samlet hub
Muligheten for en samlet hub hos British Airways kommer potensielt å oppstå da det spås store forandringer hos verdens flyselskap. Det kommer skjæres ned mye på kapasiteten til og fra London og dermed frigjøre slots till Heathrow. Dermed har British Airways sjansen til å innta en større markedsandel på flyplassen.
Det å samle trafkiken til ett og samma sted er veldig fordelaktig for et selskap i både nettverk- og kostnadsperspektiv. Å samle trafikken skulle innebære at Gatwick blir en flyplass for punkt-till-punkt trafikk mens Heathrow fungerer mer som et nav for nettverkstrafikk for nettverkselskaper slik som British Airways.
Gatwick har stor konkurranse
Med opplysninger fra anna.aero er British Airways Gatwick sitt nest størsta flyselskap med en andel på 17% av flysetene. Gatwicks største selskap er easyJet. British Airways trafikkandel har vært stabil under de seneste årene mens konkurrenter slik som Norwegian og easyJet økt deres markedsandel. British Airways har hatt både lange- og kortruter ut fra Gatwick. Totalt har dissr bestått av 54 ulike destinasjoner. Av disse 54 har hele 41 ruter vært i direkte konkurranse med easyJet.
Les hele artikkelen fra anna.aero her.
British Airways trafikkerar normalt flere ganger daglig fra Stockholm Arlanda, Göteborg Landvetter i Sverige samt Københamn, Oslo, Stavanger og Bergen i Skandinavia. Alle disse ruter går til deres store base på Heathrow. Dermed kommer ingen av disse linjene påvirkes direkte.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
