Der har lenge gått rykter i flybransjen om at SAS vurderte å flytte deres Hong Kong rute til København. I dag flyr den fra Stockholm Arlanda flyplassen. En av de store årsaker til flyttingen er de nye svenske flyskatter.
Med en ny skatt på 400 svenske kroner pr. passasjer for en rundreise mellom Sverige og Hong Kong setter det et stort press på inntjeningen på en rute som denne. Og alle øvrige langruter som går fra Sverige for den saks skyld.
Men når vi ser på SAS prissetting på Hong Kong ruten kan det se ut til at det er en rute som de ikke tjener spesielt mye penger på. Ofte kan man få meget billige billetter til Hong Kong med SAS. Og når en rute ligger på grensen til en positiv inntjening er den enda mer utsatt for nedleggelse eller flytting når man – som den svenske regjering – innfører så høye skatter på flyreiser.
Det kommer nå i første omgang København og Danmark til gode når SAS fra 28. oktober flytter ruten fra den svenske hovedstaden til den danske.
Les også: Derfor er flyskat en dårlig ide, som ender med at skade miljøet
Bedre slottider på hjemreise fra Hong Kong
En av utfordringene for SAS-ruten fra Hong Kong har vært den tidligere avgangstiden på returreisen til Skandinavia. Men nå er det lykkes SAS å få en langt bedre slottid og fra vinterprogrammet avgår returen fra Hong Kong kl. 01.20 fremfor den morgenavgangen man tilbyr nå.
Utreisen fra København til Hong Kong går om kvelden, så både ut- og hjemreise vil bli nattflyvinger.
Ruteplanen for København – Hong Kong blir som følger:
| Schedule W18/19 (local time) | |||||
| Flight | From/To | First flight | DOOP | STD | STA |
| SK 965 | CPH-HKG | 28-okt-18 | ..34567 | 20:55 | 14:45+1 |
| SK 966 | HKG-CPH | 28-okt-18 | .2..567 | 01:20 | 06:20 |
| SK 966 | HKG-CPH | 29-okt-18 | 1…… | 01:35 | 06:35 |
| Current S18 schedule (local time) | |||||
| Flight | From/To | Last flight | DOOP | STD | STA |
| SK 963 | ARN-HKG | 27-okt-18 | 1..4567 | 15:00 | 07:20+1 |
| SK 964 | HKG-ARN | 27-okt-18 | 12..567 | 09:20 | 14:40 |
Konkurrence fra Cathay Pacific
Mens SAS har fløyet til Hong Kong fra Stockholm, så er konkurrenten fra OneWorld, Cathay Pacific, gått inn på ruten fra København. Her flyr de tre ganger i uken i sommerprogrammet med en moderne Airbus A350.
Hvis SAS hadde startet ruten fra København opprindelig er det nok tvilsomt at Cathay Pacific hadde gått inn på denne ruten. Hvordan Cathay Pacific reagerer på SAS beslutning om å flytte deres rute er enda uvisst, men beslutter de å vende tilbake neste sommer kan der bli en blodig priskrig på denne ruten, som i siste ende skader begge flyselskaper.
Oppdateres
