Første flyvning med Boeing 737-100 d. 9. april 1967 - Foto: Boeing Company

Si gratulerer med dagen til en kjær, gammel venn. For de fleste av oss har reist mange ganger i kabinen på Boeings 737 fly, som fylte rundt år sist søndag.

Det er nemlig 50 år siden at den første prototypen av Boeings flyvende arbeidshest over alle andre lettet for første gang.

Siden har 737’en utviklet seg til å bli Boeings bestseller. Slettes ikke så berømt som storebror 747 Jumbo. Til gjengjeld solgt i inntil videre 9 448 eksemplarer, hvorav mange stadig er i luften.

Og motsatt Jumboen, har den lille Boeing 737 stadig en fremtid foran seg. En stor en til og med.

Norwegians Boeing 737MAX. Foto: Boeing
Norwegians Boeing 737MAX. Foto: Boeing

Om få uker vil Boeing levere den første maskinen av den helt nye 737 MAX varianten til et flyselskap, og kort etter vil flyet gå i rutefart.

Side om side med sine mange forskjellige eldre søsken som hver dag transporterer hundre-tusener av mennesker verden rundt.

Boeing selv feiret den imponerende 50 års dagen ved et arrangement på Museum of Flight, som ligger i flyfabrikkens hjemby, Seattle i det nordvestlige USA.

Med ved arrangementet var både den originale Boeing 737-100 prototype fra 1967 og den testpiloten som fløy den dengang. Brien Wygle er i dag 92 år.

Boeing 737-200 hos Lufthansa. Foto: Wikimedia - Creative Commons
Boeing 737-200 hos Lufthansa. Foto: Wikimedia – Creative Commons

Boeing brukte selv den første 737 som testfly frem til 1973. Deretter ble maskinen solgt til NASA som flyvende test-laboratorium frem til 1997. Deretter forærte NASA flyet til museet i Seattle.

Lufthansa var det det første flyselskapet som tok i bruk Boeing 737 i februar 1998. I dag er det amerikanske lavprisselskapet Southwest den største brukeren i verden.

Den litt større Boeing 737-200 kom kort etter og ble i 1980 årene supplert med modellene 300, 400 og 500. De kalles for ”737 Classic” i dag.

I 1990 årene introduserte Boeing 737 Next Generation, som hadde en slankere profil, et endret interiør i kabinen, lengre vinger og et computer-styrt instrumentpanel – det såkalte ”glass cockpit”.

737 Next Generation serien omfatter modellene 600, 700, 800 og 900. Også private jetfly fra Boeing Business Jet bygger som regel på Next Generation maskiner.

I dag anvendes Boeing 737 av mer enn 500 flyselskaper, som servicerer 1 200 destinasjoner i 190 land.

Boeing har gjennom årene fremstilt over 7 000 eksemplarer av 737’eren, hvorav over 4 500 stadig er i bruk – og 4 500 er i ordre.

På et hvilken-som-helst tidspunkt av døgnet vil 1 250 Boeing 737 fly være i luften et eller annet sted på kloden. Da flyet var aller mest utbredt i 2006, landet eller startet en 737 hvert femte sekund i en lufthavn.

I de 50 årene har over 12 milliarder mennesker fløyet med en Boeing 737, som har været i luften i mer enn 296 millioner timer.

I dag utgjør Boeing 737 omkring 25 % av alle passasjerfly i verden, selv om konkurransen fra især Airbus’ A320 serie er blitt hardere.

Konkurransen fra Airbus parerer Boeing med den splitter nye 737 MAX serie, som tilbyr større effektivitet, mindre drivstofforbruk, utvidet rekkevidde og lavere setepris.

737 MAX er det hurtigst selgende fly i Boeings historie med mer enn 3 600 bestillinger.

Er der noen som tør påstå at en 50-åring er gammel og ikke kan være i full sving og effektiv….

 

Denne artikkelen er fra vår søsterside, Trendsandtravel.dk – som daglig skriver om reiser, trends og gadgets.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here