Foto: SAS

SAS vil fra september 2020 benytte et nytt, men mindre Airbus A321LR fly på ruten mellom København og Boston. Samtidig vil SAS igjen fly på ruten hele året.

Som vi tidligere har spekulert i her på FinalCall.travel, så vil SAS benytte et av deres kommende mindre, men nye langrutefly av typen Airbus A321LR på ruten til Boston. Det bekrefter SAS salgssjef Karl Sandlund overfor Dagens Industri.

Samtidig vil SAS – igjen – gjøre ruten til en helårsrute som får 6 ukentlige avganger fra København.

Senest i slutten av september spekulerte vi i hvor SAS vil benytte deres kommende A321LR-fly og var så godt som sikre på at Boston ville være en av destinasjonene – og at de ville gjøre ruten til en helårsrute igjen. Nå er det bekreftet at vi fikk rett i vår analyse.

A321LR er forsinket

SAS har tidligere uttalt at de forventer å få de nye flyene levert i første halvår 2020, men noe tyder på at disse flyene er forsinket. Planen er nå at første avgang med det nye flyet blir 18. september 2020 og ifølge Dagens Industri vil billettene bli lagt ut forl salg fra 20. november i år.

Slik blir flyet konfigurert

Airbus A321LR flyet er et såkalt “narrow body” fly, hvilket betyr at det bare vil være én midtgang. I SAS utgaven vil flyet ha plass til 157 passasjerer – fordelt med 22 i Business Class, 12 i SAS Plus og 123 i SAS Go.

Les også: Slik blir Business Class på SAS A321LR

Flyet vil være utstyrt med mood-lighting, underholdningssystem og hurtig wifi.

Hvilke ruter skal de andre A321LR fly?

SAS har enda ikke meddelt hvordan de planlegger å benytte de øvrige A321LR flyene som de har i bestilling.

Men vi forventer at New York vil se en økning i den ene eller andre formen. F.eks. via en ekstra avgang fra København hele året. Her kunne en morgenavgang være interessant for forretningsreisende som kunne få en hel dag til rådighet etter ankomst. Men SAS har også tidligere snakket om at de overveier ruter fra mindre lufthavner i Skandinavia. Det kunne f.eks. være Göteborg, Aarhus, Aalborg, Bergen, Stavanger m.v.

Et “wild card” kunne også være en helt ny rute til Montreal som er en stor hub for Star Alliance partneren Air Canada som kunne gi gode videreforbindelser for passasjerene til mange destinasjoner i Canada og Nord-Amerika.

Les mer om hvordan vi forventer at SAS vil utnytte deres langruteflåte i fremtiden i denne artikkelen.

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here