Flere flyselskaper investerer penger og resurser på utviklingen av el-fly som de mener kan være en del av løsningen på å slippe ut mindre klimagasser i fremtiden. Men Air France-KLM tror ikke på at det er en løsning som kan gjøre en forskjell innenfor en rimelig fremtid.
SAS har inngått et samarbeide med Airbus om å forske i el- og hybridfly. EasyJet er til og med gått så langt at de mener de kan starte med å benytte elektriske fly innenfor de neste ti årene. I Norge har Avinor sammen med flere partnere startet et samarbeid hvor målet er at norske innenriksruter skal være elektriske innen år 2040.
Men det er langt fra enighet i luftfarten om elektriske fly er løsningen i fremtiden.
Emirates-sjef Tim Clark har tidligere uttalt at han ikke ser el-fly som en løsning for luftfarten. Han mener det ikke er realistisk at man kan benytte batterier som energikilde til store fly innenfor en overskuelig fremtid.
Nå støtter AirFrance-KLM opp om Emirates-sjefens påstand.
På et pressemøte i Amsterdam mandag forrige uke uttalte AirFrance-KLM-sjef Ben Smith at han ikke tror på at elektriske fly er en større del av luftfarten i hans levetid. Teknologien er ganske enkelt ikke effektiv nok til å kunne brukes på fly med mee enn noen få passasjerer. Han ble søttet av KLM-sjef, Pieter Elbers.
De understreket begge at de forventer store drivstoffbesparelser i luftfarten i de kommende årtier og henviste til at man allerede er kommet langt i bransjen. Sammenligner man dagens fly med eldre jetfly bruker man idag omkring 30% mindre drivstoff enn man gjorde for et par årtier siden. Ifølge dem er utviklingen i luftfarten gått langt raskere enn hvis man sammenligner med utviklingen av drivstofforbruket i f.eks. biler.
KLM har i stedet valgt å fokusere på andre områder for å begrense dricstofforbruket. Bl.a. støtter de et forskningsprojekt i Holland hvor Universitetet i Delft arbeider på et helt nytt design av flykroppen som alene skal kunne nedbringe drivstofforbruket med omkring 20%. Dette er utregnet med dagens motorteknologi og de forventer at drivstofforbruket kan minskes ytterligere når mer effektive motorer og drivstoff utvikles i de kommende år.
AirFrance-KLM-sjefen roser dog de initiativer som blir tatt for å forske i mindre utledning av klimagasser, men tror ikke på at elektriske fly er en realistisk løsning i nærmeste fremtid.
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
