Nye "nul-lednings-fly" fra Airbus. Foto: Airbus

Flyfabrikantene og flyselskapene er vingeskutt for tiden. Corona-pandemien og regjeringernes strenge reiserestriksjoner har fjernet store deler av etterspørselen etter flybilletter og dermed også nye fly. Men konkurransen om å utvikle nye og mer klimavennlige fly er ikke stoppet opp. Airbus presenterer nå tre nye konseptfly som vil være verdens første fly med «null-utslipp» hvis de kommer på markedet.

Airbus har nettopp offentliggjort tre nye konsepter for fly som skal være verdens første kommersielle fly med «null-utslipp». Etter planen kan de komme i luften med passasjerer fra 2035.

Null utslipp i fremtiden

De tre konseptene har hver deres tilgang til hvordan man oppnår null-utslipp av klimagasser og utforsker forskjellige teknologier og konfigurasjoner for å støtte selskapets ambisjon om å være ledende innenfor klimavennlig flyproduksjon.

Alle disse tre konseptene satser på hydrogen som den primære drivstoffkilde som Airbus tror på er meget lovende innenfor luftfart i fremtiden.

«Dette er et historisk øyeblik for kommersiell luftfart og vi har planer om å spille en ledende rolle i den viktigste transformasjonen denne industrien noen gang har sett. Konseptet vi offentliggør idag tilbyr verden et glimt av vår ambisjon og visjon for en fremtid med null-utslipp fra fly», sier Guillaume Faury, Airbus CEO. ¨

«Jeg tror sterkt på at bruken av hydrogen – både i syntetisk drivstoff og som primær energikilde i fremtiden for kommersiell luftfart og det har potensiale til å redusere luftfartens utslipp signifikant», fortsetter han.

Konseptet inneholder tre nye flytyper

De tre prosjektene, som alle heter «ZEROe» inkluderer følgende fly:

Jetfly med plass til 120-200 passasjerer. Foto: Airbus

Et turbofan fly med plass til mellom 120-200 passasjerer med en rekkevidde på over 2 000 nautiske mil som også kan fly transkontinentalt. Flyet vil bli drevet av modifiserte gassturbiner som drives av hydrogen i stedet for normal jetfuel. Den flytende hydrogenen vil bli oppbevaret i tanker som er plassert bak i flyet.

Turboprop med plass til opp til 100 passasjerer. Foto: Airbus

Et turboprop fly med plass til opp til 100 passasjerer som bruker en turbo-propellmotor som er drevet av hydrogen i en gassturbin. Flyet vil få en rekkevidde på mer enn 1 000 nautiske mil og er perfekt til kortere ruter.

Eksperimental-flyet med null-utslipp fra Airbus. Foto: Airbus

En såkalt «blended-wing» kropp med plass til pop til 200 passasjerer hvor vingene er en del av flykroppen. Rekkevidden vil bli sammenlignbar med turbofan flyet. Den meget brede flykroppen gir god mulighet for både å innrede kabinen og oppbevare hydrogenen.

«Disse konseptene vil hjelpe oss med å utforske og utvikle design og layout av verdens første klima-nøytrale og «null-utslipps» fly som vi planlegger kan komme i service fra 2035″, sier Guillaume Faury.

«Overgangen til hydrogen som den primære energikilden i disse flyene vil kreve en stor innsats fra hele luftfartens økosystem. Sammen med støtten fra regjeringer og industrielle partnere kan vi lykkes med denne utfordringen og skalere fornybar energi og hydrogen som en holdbar fremtid for luftfarten», fortsetter han.

For å takle utfordringene vil det legge et stort press på flyplassene for å sikre en infrastruktur som sikrer at de kan levere hydrogen. Støtten fra regjeringer vil likeledes være av avgjørende betydning for at prosjektet lykkes.

Airbus er også partner i et annet konseptfly som er utviklet ved universitet i Delft sammen med KLM. Dette flyet heter Flying-V og en modell av dette er nettopp blitt testet på sin første flytur.

 

Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!

Husk at du kan bli medlem av vår lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.

 

LEGG IGJEN EN KOMMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here