Airbus passasjerfly har tradisjonen tro lenge hatt navn med noe som starter med A3XX. Helt tilbake fra A300 og opp til A380 i forskjellige varianter. Men nå har Airbus fått et nytt familiemedlem som bruker en ny variant av modellnummeret. Si velkommen til A220.
I forgårs avslørte Airbus – ved en seremoni i Toulouse – deres «nye» A220 passasjerfly. Litt over middag landet en A220-300 direkte fra malerhangaren – iført Airbus standard bemaling.
Airbus A220 familien består av to modeller. A220-100 og A220-300.
Der er dog ikke snakk om helt nye flymodeller, men derimot de to modeller som tidligere har været kjent som CS100 og CS300 fra Bombardier. Fly som er optimert til markedet for passasjerfly som kan medbringe mellom 100 og 150 passasjerer. Altså litt mindre enn Airbus A320.
At disse to flyene nå blir tilpasset Airbus produktserien henger sammen med at Airbus i fjor kjøpte litt over 50% av Bombardiers Cseries-program. En handel som ble endelig lukket her i juli 2018.
«Alle hos Airbus har sett frem til dette historiske øyeblikk. I dag er vi alle glade for å ønske A220 velkommen til Airbus-familien og er stolte over å se den i sine nye Airbus-farger for første gang» sa Guillaume Faury, Airbus President Commercial Aircraft.
A220-100 er altså akkurat det samme flyet som tidligere het CS100 og A220-300 er det samme som CS300. Begge fly som Bombardier har satset stort på og har hatt ganske god suksess med å selge til flyselskaper som mangler fly til markedet for mindre jetfly.
CS100 hadde sin første flyvning i 2013, mens CS300 fløy for første gang i 2015. Sistnevnte kan bl.a. oppleves hos AirBaltic, som var launchkunde for denne flytypen. Også Swiss International Airlines og Korean Air har C-serien i flåten. I alt er der mottatt litt over 400 ordrer på flytypen og hittil er der levert 36 fly til flyselskapene.
A220-300 er den mest populære med over dobbelt så mange ordre som A220-100.
Vi har også tidligere sett eksempler på at en populær flymodell har endret navn underveis på grunn av oppkjøp i bransjen. Hvem husker ikke de gamle arbeidshestene som DC9 som senere kom til å hete MD80 og til slutt Boeing 717 da Boeing endelig kjøpte selskapet bak.
