Det canadiske flyselskapet Air Transat har nettopp meddelt at de vil åpne en ny langrute til København. Den nye ruten vil starte i juni 2020.
Fra 16. juni og frem til 20. september 2020 vil det canadiske flyselskapet Air Transat åpne en ny rute mellom København og Montreal i Canada. Ruten vil bli fløyet to ganger i uken i den nevnte perioden.
Ruten vil bli fløyet med en Airbus A321LR som nylig er blitt tilføyd Air Transats flåte.
Les også: Slik blir Business Class på SAS nye Airbus A321LR
Tidligere i år mottok Air Transat de to første – av i alt 15 – Airbus A321LR fly som er planlagt å erstatte deres seks eldre Airbus A310. Selskapet forventer å ha seks eksemplarer av denne nye flytypen neste sommer.
Air Transat tilbyr både Economy Class og Club Class på sine A321LR.
Air Transat – med base i Montreal – er kjent for å arrangere fritidsreiser og er det ledende flyselskapet i Canada innenfor sitt område.
Air Transat er en avdeling av firmaet Transat som er en ledende canadisk operatør innenfor turisme og er i øyeblikket ved å bli oppkjøpt av Air Canada.
Forrige måned uttalte sjefen for Transat, Jean-Marc Eustache, at transaksjonen forventes å bli avsluttet i andre kvartal 2020.
Transat tilbyr pakkereiser, hotellopphold og flytransport og de har 60 destinasjoner ialt.
«Air Transat er stolte av å være det første flyselskapet som kan tilby non-stop service til København fra Montreal» sier Annick Guérard, Chief Operating Officer, Transat.
«Dette øker antallet av europeiske destinasjoner som vi tilbyr neste sommer til 27. Introduksjonen av Airbus A321LR i vår flåte er en milepæl. Disse langrute-flyene forbedrer både effektivitet og fleksbilitet og gir oss mulighet for å utvide våre tilbud av feriepakker» fortsetter han i en pressemelding.
Om den nye ruten får innflytelse på SAS’s planer for deres kommende A321LR er uvisst. Montreal har vært en av de destinasjoner som det går rykter om kunne være interessant for SAS å benytte flytypen på. Ikke mindst på grunn av Star Alliance-partneren, Air Canada’s, store nettverk fra Montreal.
I det minste ville SAS kunne lene seg på medlemsskapet i Star Alliance, som vil være et fortrinn i forhold til Air Transat som ikke tilhører noen allianse. Dessuten er ikke to ukentligse avganger en stor frekvens for forretningsreisende, og det er derfor mulig at Air Transat baserer seg på pakkereiser som deres morselskap som nevnt er store på.
Les også: Disse langrutene kan være interessante for SAS å åpne med nye fly
Følg også FinalCall.travel på Facebook for så går du ikke glipp av de viktigste nyhetene!
Husk at du kan bli medlem av våre lukkede Facebook-gruppe for alle som reiser mer enn gjennomsnittet. For å bli medlem er det et krav at du reiser ofte og at du svarer på de tre spørsmålene vi stiller deg ved innmelding. Meld deg inn i Frequent Traveler Norge her.
