Air France-KLM har i dag offentliggjort at de vil begynne på prosedyrene for å overta en majoritetsandel i SAS. Dette markerer et nytt og strategisk viktig kapittel for det skandinaviske flyselskapet, men også en milepel i den europeiske luftfartssektoren.
Dermed blir SAS en del av AirFrance-KLM gruppen, som i pr i dag består av flyselskapene Air France, KLM og Transavia. Nyheten er sånn sett ikke overraskende, for det var allerede en del av avtalen da Air France / KLM investerete i SAS.
Dette skrittet viser flyselskapenes langsiktige engasjement i å bygge opp et sterkere og konkurransedyktig SAS. Et selskap som er solid forankret i Skandinavia og også i tett samarbeid med andre selskaper for derigjennom å sikre et godt nettverk som dekker hele Europa og videre ut i verden.
«At Air France-KLM blir majoritetseier ville markere et avgjørende øyeblikk for SAS og et sterkt signal om tillit til den rettningen vi beveger oss i,» sier Anko van der Werff, administrerende direktør i SAS. «Det bringer ikke bare stabilitet, men vil også muliggjøre dypere industriell integrasjon og full oppbakking fra en av verdens ledende flyselskapsgrupper når myndighetenes godkjennelse er oppnådd. Sammen vil vi være bedre posisjonert til å levere større verdi til våre kunder, våre kolleger og den bredere regionen.»
AirFrance/KLM eier i dag 19,9% av SAS. Planen er å overta aksjene til investorene Castlelake og Henrik Lind/ Lind Invest og dermed oppnå en aksjemajoritet på 60,5%. Men det vil ta noe tid, da overføringen av aksjene (transaksjonen) ikke forventes fullført før i andre halvår neste år.
Ifølge KLM sjef, Ben Smith er planen å slå sammen bonusprogrammene EuroBonus og Flying Blue. Her i redaksjonen tror vi dette medfører at EuroBonus slutter å eksistere og at det er Flying Blue som blir bonusprogrammet også for SAS. Hva det må medføre blir spennende å følge i tiden som kommer.
SAS fortsetter med å investere i flåtefornyelse og nettverksutvidelse. Det har vi blant annet skrevet om i denne artikkelen. Samtidig har SAS nå været det mest punktlige flyselskap i verden de seneste to måneder. Denne konsolideringen understøtter SAS’ evne til å vokse mer bærekraftig, forbedre kundeopplevelsen og styrke sin rolle i internasjonal luftfart.
«Dette forholdet er basert på gjensidig respekt, dedikasjon til operasjonell ekspertise og sterke ambisjoner om bærekraft. I takt med at den globale interessen for Skandinavia fortsetter med å vokse, mener vi at denne konsolideringen styrker SAS’ evne til å forbinde Skandinavia med verden – og verden med Skandinavia – ved at posisjonere København som vår globale knutepunkt for regionen, samtidig med at vi fortsetter med å opprettholde sterke og strategiske operasjoner i både Oslo og Stockholm,» tilføyde Van der Werff. «Vi forblir tro mot vår identitet, arv og dype kundefokus. SAS vil fortsatt være stolt skandinavisk i hjerte, utseende og følelse.»
Besluttningen avspeiler også en bredere bransjtendens mot konsolidering – et skritt som er avgjørende for å sikre langsiktig konkurranseevne for europeiske luftfartsselskaper på et stadig mer globalisert marked.
Denne artikkelen er basert på en pressemelding fra SAS.
