SAS har talt opp sine passasjerer i mars og kommet over 1,4 millioner. Dette er ca 500 000 mer enn konkurrenten Norwegian hadde i mars, noe som vi meldte om i går.
I løpet av mars reiste mer enn 1,4 millioner passasjerer med SAS. Dette er en økning på 360% sammenlignet med samme måned i 2021. SAS sin kapasitet økte samtidig med 190% sammenlignet med mars i for. Sammenlignet med februar i år økte det totale passasjertallet med mer enn 50% og kapasiteten økte med 30%. Kabinfaktoren for mars var på 69%, hvilket er en forbedring med 38 prosentenheter sammenlignet med mars i fjor.
-Antall passasjerrer i mars var det høyeste siden pandemien slo inn i mars 2020. Vi fortsetter å skalere opp virksomheten vår og øker kapasiteten til sommerens høysesong, også på grunn av økt etterspørsel. Vi har lagt til flere linjer og destinasjoner i Middelhavet og Nord-Amerika, som kommer til å bli trafikkert av våre splitter nye Airbus A321LR. Samtidig har vi det store behovet for forandring i selskapet og vi fortsetter med SAS FORWARD-planen for å sikre en konkurransedyktig og finansielt sterkt SAS for fremtiden, sier Anko van der Werff, CEO i SAS.
Sakset fra SAS sin pressemelding:
SAS reguljärtrafik | Mar22 | Förändring1 | Nov21-Mar22 | Förändring1 |
ASK, säteskilometer (milj.) | 2 359 | 172,9% | 10 926 | 155,0% |
RPK, passagerarkilometer (milj.) | 1 597 | 500,8% | 6 335 | 409,5% |
Kabinfaktor | 67,7% | 37,0pp | 58,0% | 29,0 pp |
Antal passagerare (000) | 1 398 | 346,8% | 5 316 | 246,1% |
Geografisk utveckling, reguljärtrafik | Mar22 vs | Mar21 | Nov21-Mar22 vs | Nov20- Mar21 |
RPK | ASK | RPK | ASK | |
Interkontinentalt | 1 603,1% | 125,6% | 1 142,4% | 150,9% |
Europa/Intraskand | 762,9% | 442,2% | 604,9% | 345,0% |
Inrikes | 155,9% | 57,0% | 121,5% | 36,1% |
SAS chartertrafik | Mar22 | Förändring1 | Nov21-Mar22 | Förändring1 |
ASK, säteskilometer (milj.) | 128 | 2 210,3% | 585 | 1 749,8% |
RPK, passagerarkilometer (milj.) | 113 | 4 898,7% | 461 | 3 677,9% |
Kabinfaktor | 88,3% | 47,5 pp | 78,9% | 40,3 pp |
Antal passagerare (000) | 42 | 6 982,1% | 152 | 4 472,3% |
SAS total trafik (reguljär och charter) | Mar22 | Förändring1 | Nov21-Mar22 | Förändring1 |
ASK, säteskilometer (milj.) | 2 487 | 185,8% | 11 510 | 166,6% |
RPK, passagerarkilometer (milj.) | 1 710 | 537,9% | 6 797 | 441,3% |
Kabinfaktor | 68,8% | 38,0 pp | 59,0% | 30,0 pp |
Antal passagerare (000) | 1 440 | 359,3% | 5 467 | 255,2% |
1 Förändring jämfört med samma period föregående år, p p = procentenheter
Preliminär yield och PASK | Mar22 | Förändring1 | Valutajusterad förändring |
Passageraryield, SEK | 1,07 | -16,8% | -21,9% |
PASK, SEK | 0,73 | 83,2% | 71,9% |
Mar22 | |||
Punktlighet (ankomst 15 minuter) | 84,4% | ||
Regularitet | 98,6% | ||
Förändring av totala koldioxidutsläpp | 122,3% | ||
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer | -5,8% | ||
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp | 53,1% |
Definitioner:
RPK – Passagerarkilometer
ASK – Säteskilometer
Kabinfaktor – RPK/ASK
Yield – Passagerarintäkter dividerat med betalda passagerarkilometer, RPK, exklusive charter.
PASK – Passagerarintäkter dividerat med säteskilometer, ASK, exklusive charter.
Förändring av koldioxidutsläpp per säteskilometer – SAS passagerarrelaterade koldioxidutsläpp dividerat med totalt erbjudna säteskilometer (inkl non-revenue och EuroBonus-biljetter), rullande 12 månader gentemot rullande 12 månader året innan
Koldioxidkompensation av passagerarrelaterade utsläpp – Andel av SAS passagerarrelaterade utsläpp som koldioxidkompenseras av SAS (EuroBonus-medlemmar, ungdomsbiljetter och SAS egna resor) under månaden
Från räkenskapsåret 2020 rapporterar vi förändring av koldioxidutsläpp totalt och per säteskilometer (ASK) i linje med vårt övergripande mål att minska våra totala koldioxidutsläpp med 25 % till 2025, jämfört med 2005.