United Airlines går “lowcost” i 2017 – store forringelser i produktet på vej

Foto: © Raimond Spekking via WikiMedia Commons.

Star Alliance-medlemmet, United Airlines har meddelt, at der vil komme ændringer på deres billigste billetter i foråret 2017. Se her hvad det betyder for dig.

Hidtil har det været helt normalt at man skal betale ekstra for bagagen på amerikanske selskaber – ihvertfald hvis man ikke har status – og på de såkaldte “ultra lowcost carriers”, som f.eks. Spirit Airlines endda også for håndbagagen.

Men nu går United Airlines også i den retning og skærer kraftigt ned på det produkt som tilbydes på de billigste billetter.

Iflg. CNBC har de idag meddelt, at de kunder som køber de billigste flybilletter – fra foråret 2017 kun må medbringe én håndbagage, som skal passe under sædet foran dig. Hvis du vil være sikker på at bruge bagagehylderne, så koster det ekstra.

 

Derudover vil det heller ikke være muligt at vælge sæde på forhånd og man risikerer at man ikke kan sidde sammen med medrejsende når flyselskabet allokerer sæder dagen før afrejsen, hvis man ikke på forhånd betaler ekstra for sædereservation.

Men det stopper ikke her.

Det amerikanske flyselskab meddelte også at passagerne ikke længere vil optjene bonuspoint på de billigste billetter.

United Airlines regner med at tjene 1 mia. dollars ekstra på dette tiltag. Både i kraft af at flere kunder betaler for at checke bagage ind, men også på at flere vil købe en lidt dyrere billet end den billigst tilgængelige.

Også Delta Airlines har annonceret såkaldte “basic economy” billetter, hvor man ikke kan vælge sæde eller ændre billetten, men Uniteds tiltag er det hidtil mest restriktive vi har set.

Flymarkedet i USA er domineret af American Airlines, Delta Airlines og United Airlines – som betegnes som “The Big Three”. Konsolideringen i det amerikanske marked har de senere år medført at konkurrencen er blevet mindre, hvilket har resulteret i øgede priser og langt mindre attraktive loyalitetsprogrammer end vi hidtil har set.

Lad os ikke håbe at de europæiske flyselskaber læser for meget med her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here