1. juli i år vendte Singapore Airlines tilbage med daglige afgange mellem København og Singapore efter tidligere at have opereret med fem ugentlige afgange. Det er første gang, dette er sket efter pandemien. Denne gang skal de daglige afgange være en permanent løsning, fastslår Singapore Airlines’ nordiske chef, Jagdish Bhojwani, til FinalCall.travel. Selskabet er meget tilfreds med belægningen på ruten henover sommeren. Der er en smule lavere belægning i lavsæsonen september og oktober, men vinterperioden ser meget lovende ud, fortsætter han.
Normalt har Singapore Airlines’ fly fra København en passagersammensætning med 60% fritidsrejsende og 40% forretningsrejsende. Dette varierer dog naturligvis over året, forklarer den nordiske chef. De mest populære destinationer for rejsende fra København er Singapore, Bali, Phuket, Cebu, Sydney og Melbourne. Ligesom mange andre flyselskaber lider Singapore Airlines af forsinkelser i flyleverancer, hvilket bidrager til, at selskabet i øjeblikket ikke kan udvide så meget som ønsket.
Tidligere i år skrev vi om selskabets samarbejde med Restaurant AOC i København, der har 2 Michelin-stjerner. Køkkenchefen Søren Selin udviklede en forret og en hovedret, der blev serveret om bord i Singapore Airlines’ Business Class fra København i perioden juli til september. Dette blev meget populært, og selskabet modtog mange positive tilbagemeldinger på dette initiativ. Bhojwani fortæller til FinalCall.travel, at dette tilbud gentages i 2025 med nye, sæsonbaserede retter, som Søren Selin hos Restaurant AOC skal udvikle for dem. Dette vil blive integreret i menuen på et tidspunkt, hvor sæson og menu passer sammen, forhåbentlig i løbet af foråret og/eller sommeren.
Læs også: Singapore Airlines vil servere Michelin mad i Business Class fra København
Stadig ingen “Book the Cook” fra København
Selskabet er kendt for sit “Book the Cook”-program, der giver passagerer i First, Business og Premium Economy Class mulighed for at forudbestille måltider inden rejsen. Dette er dog ikke tilgængeligt fra alle destinationer. For at tilbyde dette skal der helst være mindst to daglige afgange fra den enkelte lufthavn, og det skal kunne lade sig gøre i samarbejde med den lokale cateringleverandør. Derfor ser selskabet samarbejdet med lokale restauranter som et godt alternativ, som det er gjort med Restaurant AOC i København. Selskabet ser fordelen i, at så mange som muligt bestiller deres måltid på forhånd for at undgå madspild, da de normalt skal medbringe flere måltider end nødvendigt, for at passagererne kan have et vist udvalg.
Singapore Airlines har denne uge annonceret et lignende samarbejde med den kendte britiske kok, Monica Galetti, som skal udvikle retter til deres flyvninger fra London. Selskabet tilbyder i øjeblikket hele fire daglige afgange mellem London Heathrow og Singapore.
En anden vigtig ting for selskabet er at tilbyde lokale produkter fra Danmark på sine flyvninger fra København. Det serverer lokale oste og tilbyder is fra den danske producent Skarø. Derudover købes ingredienserne til de retter, der serveres om bord, lokalt. Selskabet kalder dette “Farm to Plane”. På trods af at “Book the Cook” ikke er tilgængelig fra København, lover den nordiske chef, at kvaliteten af måltiderne om bord ikke vil blive reduceret i forhold til det nuværende tilbud.
Fortsat samarbejde med SAS
Den nordiske chef Bhojwani bekræfter det, vi tidligere har skrevet, nemlig at SAS og Singapore Airlines fortsætter deres samarbejde, selv om SAS har forladt Star Alliance. Selskabets eget bonusprogram, KrisFlyer, tilbød ikke statusmatch i den seneste Star Alliance-kampagne, hvor flere af alliancens selskaber tilbød statusmatch til deres programmer for EuroBonus-medlemmer. Grunden til, at KrisFlyer ikke deltog i denne kampagne, var det fortsatte samarbejde med SAS og det faktum, at man stadig kan optjene og bruge bonuspoint i begge selskaber, oplyser han.
Der er dog stadig tekniske udfordringer mellem SAS og Singapore Airlines, som skal løses, før man kan bruge EuroBonus-point til bonusbilletter hos Singapore Airlines. Denne del af samarbejdet kan ligge et par måneder ude i fremtiden, da SAS er i gang med at integrere selskabets systemer med mange nye partnere, og det er en omfattende proces.
Men hvis du flyver med Singapore Airlines i morgen, vil du tjene EuroBonus-point, fortæller Bhojwani. Ligeledes vil SAS EuroBonus Gold-medlemmer og højere samt SAS Business Class-passagerer have adgang til alle Singapore Airlines’ egne lounges, bortset fra den i London Heathrow. Der kan være lidt indkøringsproblemer, men man regner med at det løser sig i løbet af nogen tid, sier Norden-chefen.
