SAS snart klar med superhurtigt WiFi på flyene

I sidste uge mødtes FinalCall.travel med SAS kommercielle direktør, Eivind Roald. Det resulterede i en længere snak om SAS og fremtiden. I dette interview fortæller Eivind Roald, at de første fly med superhurtigt WiFi nu har fået det installeret og passagererne kan forvente at opleve de nye internetforbindelser inden længe.

Se også:
Eivind Roald om “Go Light” på langruterne
Eivind Roald om den nye SAS Lounge i Oslo
Eivind Roald om nye fordele til EuroBonus Diamond-medlemmer

Det var en længere snak vi fik med SAS kommercielle direktør, Eivind Roald, da vi traf ham i den nye SAS Lounge i Oslo i sidste uge. Du kan se de tidligere klip fra denne snak ved at klikke på linkene ovenfor.

Da vi mødte ham i oktober sidste år – til præsentationen af de helt nye Airbus A320neo fly – i Stockholm, så lovede han at SAS ville introducere et superhurtigt WiFi ombord på disse nye fly samt i de ældre fly i flåden “efter sommeren”.

Superhurtigt WiFi kommer snart

Nu er sommeren, som bekendt, ved at være slut, så vi spurgte ham om hvornår vi kan forvente at opleve denne nye WiFi-forbindelse på flyene.

Eivind Roald kunne afsløre overfor os, at det første fly netop i sidste uge har fået installeret det nye system og nu skal gennemgå nogle tests før der bliver åbnet for forbindelsen til passagererne. Han forventer, at den nye WiFi-forbindelse bliver tilgængelige fra slutningen af oktober eller starten af november.

Første fly som har fået installeret det nye system er en Boeing 737, som samtidigt er blevet opgraderet med ny kabine.

Den nye WiFi forbindelse kommer til at give en betydeligt højere hastighed end vi normalt kender på fly. Hvor der på SAS langrutefly er en samlet forbindelse på omkring 8 Mbit/s til alle i flyet, så forventer SAS at hver passagerer i gennemsnit vil kunne få en hastighed på omkring 12 Mbit/s med det nye system.

Alle passagerer kan nødvendigvis ikke bruge 12 Mbit/s på samme tid, men som en gennemsnitlig hastighed er det forventningerne. Ifølge vores oplysninger bliver der tale om en samlet hastighed på omring 100 Mbit/s for hele flyet, hvilket er en betydelig forbedring i forhold til i dag.

Forbindelsen kommer desuden til at fungere fra gate til gate – dvs. at man ikke behøver at vente med at logge på til flyet har passeret de 10.000 fod, som man normalt skal.

I denne uge er der så blevet installeret WiFi på endnu et fly – en Airbus A319 og herefter vil der løbende blive installeret når ældre fly skal have nye kabiner.

Det tager en lille uge pr. fly at installere dette system, så derfor sker det samtidigt med at de ældre fly alligevel er i hangaren for at blive opfrisket med nye stole og interiør, som er i stil med dem man finder på de nye Airbus A320neo fly.

Med den nye hastighed bliver det muligt at streame video ombord på flyrejsen. Her har SAS lavet et samarbejde med Netflix, som giver et stort udvalg af underholdning ombord på kortruteflyene.

I januar 2018 forventer SAS at have installeret den nye WiFi på 10-15 fly og herefter vil der løbende blive installeret indtil det forefindes på 70-80 fly.

Nye fly

Vi fik også en snak om SAS flådeplaner i fremtiden. SAS har meldt ud at de lige nu kigger på en erstatning til deres ældre fly på kortruterne. Roald fortæller FinalCall.travel, at der endnu ikke er truffet nogen beslutning om flytype, men at ledelsen forventer at præsentere en plan for bestyrelsen i løbet af efteråret.

Han afslører dog, at SAS kigger på Airbus A321LR (Long Range), som en mulighed. Det vil åbne nye muligheder for ruter over Atlanten med mindre fly end idag.

På langruterne er der ingen planer om at anskaffe nye fly lige nu. Men når SAS får leveret de nye A350-fly i 2019, så vil der være muligheder for at udvide kapaciteten på langruterne – fortæller Roald uden at gå nærmere i detaljer.

I praksis betyder det nok, at SAS ser en mulighed for at beholde nogle af de ældre A340-fly, som efterhånden har en del år på bagen, men som dog for nyligt er blevet udstyret med nye kabiner. Disse fly kan SAS helt sikkert lave en god deal på, hvis de ønsker at beholde dem.

Se også:
Eivind Roald om “Go Light” på langruterne
Eivind Roald om den nye SAS Lounge i Oslo
Eivind Roald om nye fordele til EuroBonus Diamond-medlemmer

 

EFTERLAD ET SVAR