SAS afholdt i aften et arrangement i København for deres bedste kunder. Alle Diamond og Pandion-medlemmer af EuroBonus var inviteret til et såkaldt SAS After Work arrangement på Amager. Her stillede SAS op til spørgsmål og mingel og gav os et lille indblik i hvad vi kan forvente fra SAS og EuroBonus i nærmeste fremtid.
20% af de fremmødte kom fra FinalCall.travel’s community
Omkring 180 EuroBonus Diamond og Pandion medlemmer havde fået plads til dette års SAS After Work arrangement, som blev afholdt i et eventlokale hos HUONE i Kastrup. Inden arrangementet, så mødtes omkring 20% af alle deltagerne, som er medlemmer af vores Facebook-gruppe, Frequent Traveler Danmark, til et særarrangement arrangeret af FinalCall.travel på Clarion Copenhagen Airport Hotel. Her var Clarion vært for lidt cocktails og canapéer.
Velkomst af SAS-chefen
Efter lidt velkomstdrinks og mad, så kunne SAS-chef, Rickard Gustafsson byde de mange fremmødte velkommen og fortalte lidt om hvad vi kan forvente fra SAS i den kommende tid.
Fokus på bæredygtighed
Som forventet var der stor fokus på SAS arbejde for bæredygtighed, CO2-reduktionen m.v. Men der blev også tid til at fortælle om leverancen af nye og moderne Airbus A350-fly, hvor det første bliver leveret til SAS i november måned.
Ny bemaling, men intet afsløret
Flyet er p.t. i malerhangaren på fabrikken i Frankrig og SAS teasede lidt for at det bliver leveret med en helt ny SAS bemalling, men ville desværre ikke afsløre flere detaljer om dette. Afsløringen af den nye bemaling bliver i stedet på torsdag, hvor FinalCall.travel naturligvis også er til sted.
Nyt fra EuroBonus
Også EuroBonus-chefen, Thomas Engelhart, indtog scenen sammen med Richard Gustafsson og fortalte lidt om planerne med EuroBonus.
Han kunne bl.a. afsløre, at man overvejer at indføre en afgift for at afbestille EuroBonus-rejser. Dette primært p.g.a. at mange afbestiller dem igen kort tid før afgang (ca. 30% af alle bonusrejser afbestilles kort inden afgang). Ved at indføre en afgift kan de nedbringe antallet af aflysninger og dermed få gjort pladser tilgængelige for medlemmer, som rent faktisk ønsker at rejse. Han fortalte desuden at omkring 90% af alle ledige bonussæder på Business Class bliver booket.
Der er ligeledes planer om at indføre variable pointpriser for bonusrejser. Her forsikrede han dog at det kun gælder for det som er kategoriseret som “Best Availability”. Almindelige bonusrejser, som SAS kalder “Best Price” vil fortsat følge samme prissætning som idag.
Samtidigt beklagede han dybt, at man efter sidste års After Work kom med en større devaluering i EuroBonus og han lovede at de havde lært af denne fejl og ikke ville gentage den. I fremtiden ville de være mere tydelige med ændringer.
I fremtiden kommer Diamond-medlemmer til at kunne give både et guldkort og et sølvkort væk. Til gengæld kan modtageren af guldkortet ikke længere give et sølvkort væk. Altså status quo, men hvor det er Diamond-medlemmet, som kontrollerer hvem der modtager begge disse statuskort.
Der arbejdes også på, at det bliver muligt at kombinere de to typer bonusrejser, som findes idag. “Bedste pris” og “Bedste tilgængelighed”. Sidstnævnte er noget dyrere og kan bookes på alle afgange. Her vil det blive muligt at vælge f.eks. “Bedste Pris” på udrejsen og “Bedste tilgængelighed” på hjemrejsen, hvis der f.eks. ikke er ledige bonuspladser på hjemrejsen. Det bliver naturligvis betydeligt dyrere at bestille en hjemrejse som “Bedste tilgængelighed”, men det giver flere muligheder for dem, som har mange point på kontoen.
SAS afslørede også at man indenfor kort tid ville kunne linke sit kreditkort til EuroBonus, så man slipper for at skulle fremvise sit medlemskort når man ville optjene point hos partnere, som f.eks. restauranter m.v.
Fra Narita til Haneda
Rickard Gustafsson bekræfter at der er tegnet ny luftfartsaftale mellem Japan og Skandinavien, hvor der er allokeret et slot til et skandinavisk flyselskab. Og da SAS er det eneste skandinaviske flyselskab, som har tilladelse til at flyve over Sibirien, så forventer han at SAS for dette slot
Alt i alt var det en hyggelig aften i selskab med SAS. De fremmødte lidt en smule information om hvad SAS og EuroBonus i fremtiden kan byde på – dog uden at der blev afsløret nogle store nyheder. Men positivt, at SAS stiller op og møder deres bedste kunder face to face.
FinalCall.travel fik ligeledes en snak med EuroBonus-chef, Thomas Engelhart, om fremtiden for EuroBonus. Denne snak bliver publiseret i vores populære podcast meget snart.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
