SAS har netop lanceret flere nye langdistanceruter i sit netværk. Dette viser SAS’ aggressive fokus, og at selskabet er godt i gang igen efter nedbruddet under pandemien, og at de for ikke så længe siden var på randen af konkurs.
Med to nye Airbus A350-900’ere i flåden (den ene fløj for første gang i januar i år, den næste kommer ind i flåden i løbet af året) åbner det op for flere muligheder for ekspansion. Derudover har SAS allerede introduceret Airbus A321LR som sit mindste langdistancefly, hvilket giver dem mulighed for at operere de korteste langdistanceruter, måske med lidt lavere efterspørgsel, med disse fly.
Her er de nye ruter:
I dag introducerer SAS tre nye langdistanceruter fra København til vintersæsonen 2026/2027. De nye destinationer er:
- Dubai (Men til Dubai World Airport og ikke DXB som blandt andet Emirates bruger)
- Phuket i Thailand
- Krabi i Thailand
Thailand får også et stort boost med mere end 75 procent ekstra kapacitet i forhold til sidste vinter. Med introduktionen af Phuket og Krabi – der for første gang nogensinde betjenes med ruteflyvninger – bliver SAS det eneste flyselskab, der tilbyder direkte flyvninger fra København til nogle af Thailands mest populære feriedestinationer.
Ruterne er omhyggeligt planlagt for at tilbyde bekvemme tidspunkter til og fra Dubai og maksimere forbindelsesmulighederne fra Europa til Phuket og Krabi.
“Dubai repræsenterer et vigtigt marked for SAS, og samtidig er vi stolte af at introducere Phuket og Krabi til vores langdistancenetværk,” siger Paul Verhagen, Chief Operating Officer hos SAS.
“Genoprettelsen af vores tilstedeværelse i Dubai giver os mulighed for at tilbyde vores kunder direkte adgang til en af verdens mest spændende byer, mens tilføjelsen af Phuket og Krabi giver direkte forbindelser til Thailands mest eftertragtede feriedestinationer. Sammen styrker disse ruter København som et globalt knudepunkt for Skandinavien og Nordeuropa og udvider udvalget for vores kunder inden for både forretnings- og fritidsrejser. Med flere A350-fly og øget kapacitet på nøgleruter i Asien, Mellemøsten og Nordamerika styrker vi vores globale netværk, samtidig med at vi fortsætter med at levere den pålidelige punktlighed i verdensklasse, som vores kunder forventer af SAS. Denne udvidelse afspejler de stærke fremskridt i vores transformation og vores ambition om bæredygtig vækst,” siger Erik Westman, Chief Revenue Officer hos SAS.
Tiderne
København – Dubai
Season: 25 October 2026 – 27 March 2027
Frequency: Daily
Aircraft: Airbus A320neo
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-DWC | SK773 | Daily | 23:45-09:15 (+1) |
| DWC-CPH | SK774 | Daily | 11:00-15:20 |
København – Phuket
Season: 09 December 2026 – 29 March 2027
Frequency: 2–3 weekly
Aircraft: Airbus A350
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-HKT | SK977 | 3xWeek01JAN-28FEB2xWeek 09DEC-30DEC03MAR-28MAR | 09/12-30/12: Wed 17:40-10:50 (+1)13/12-28/02: Sun 23:45-16:55 (+1)01/01-26/02: Wed & Fri 13:40-06:50 (+1)03/03-28/03: Wed & Sun 17:40-10:50 (+1) |
| HKT-CPH | SK978 | 3xWeek02JAN-01MAR2xWeek 10DEC-31DEC04MAR-29MAR | 10/12-31/12: Thu 12:35-19:1514/12-01/03: Mon 22:50-05:30 (+1)02/01-27/02: Thu & Sat 08:45-15:2504/03-29/03: Mon & Thu 12:35-19:15 |
København – Krabi
Season: 08 December 2026 – 28 March 2027
Frequency: 2 weekly
Aircraft: Airbus A350
| Route | Flight number | Frequency | Timetable |
| CPH-KBV | SK979 | 2x Week: Tue & Sat | 23:45-16:55 (+1) |
| KBV-CPH | SK980 | 2x Week: Wed & Sun | 22:50-05:30 (+1) |
Styrket langdistancenetværk og flere Airbus A350-operationer
Vinterudvidelsen understøttes af leveringen af to nye Airbus A350-fly, hvilket muliggør en stigning på 34 procent i A350-operationer på tværs af netværket. Denne øgede kapacitet gør det muligt for SAS at opskalere sin langdistancetilstedeværelse betydeligt.
Kapaciteten bliver større på flere af SAS’ nøgledestinationer. Der vil være 70 procent flere sæder til Boston, 20 procent flere til San Francisco og 10 procent flere til Chicago. I Asien vil SAS yderligere styrke sin tilstedeværelse på langdistanceflyvninger gennem koordinerede stigninger i frekvens og sædekapacitet, herunder mere end 50 procent stigninger til Seoul (ICN), 40 procent til Tokyo Haneda (HND) og 15 procent til Bangkok (BKK), ud over de nye direkte forbindelser til Phuket og Krabi.
Ændringer i ejerkredsen allerede i år?
SAS kan også opleve store ændringer i ejerkredsen i løbet af året. KLM-chefen har udtalt, at de planlægger at købe to af de andre investorer ud og gå fra omkring 19% ejerskab i SAS til omkring 60%. Der er også tale om, at København bliver Air France/KLMs tredje knudepunkt. Så der kan snart komme ændringer og flere nyheder her. Om det er meningen, at SAS’ langdistanceruter betragtes som en del af AF/KLMs rutenetværk, eller om vi vil se KLM og/eller Air France langdistanceflyvninger fra København i fremtiden, vil tiden vise.
