Vi har igennem den seneste tid testet tre forskellige Premium Economy produkter på langruter. Thai Airways fra Bangkok til København, Singapore Airlines fra Singapore til København og SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm. Alle tre sammenlignelige ruter – både på flyvetid samt det faktum at alle tre var aften/natflyvninger. Det har givet os gode forudsætninger for at teste hvor godt man sover ombord samt mad, drikke og service. Se sammenligningen her.
Den seneste tid har vi sammenlignet tre interessante Premium Economy produkter, som tilbydes til og fra Skandinavien.
De tre selskaber vi har sammenlignet er:
Anmeldelse: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm
Anmeldelse: Singapore Airlines Premium Economy fra Singapore til København
Anmeldelse: Thai Airways Premium Economy fra Bangkok til København
Alle tre er sammenlignelige flyvninger på omkring 11 timer og som blev foretaget som aften/natflyvning tilbage til Skandinavien.
I det følgende kårer vi en vinder af de forskellige kategorier
Sæde:
Thai Airways er en klar vinder her. Her får du en Business Class stol som ingen andre selskaber kan konkurrere med. Ganske enkelt i en klasse for sig selv. På andenpladsen kommer Singapore Airlines. Primært da de har både ben- og fodstøtte på alle sæder, som gør det meget mere behageligt at sidde i mange timer. SAS sædet føles en smule bredere og lidt blødere, men på de seneste tre flyvninger med dem har jeg oplevet stole og borde, som virkeligt trænger til vedligehold. Hos SAS skal man virkelig lægge kræfter i for at læne stolen tilbage. Den manglende benstøtte gør at stolen ikke er særligt behagelig at sove i.
Vinder: Thai Airways
Servering ombord:
Også her vinder Thai Airways. Kvaliteten af maden er der ikke den store forskel på og faktisk er drikkevarerne af lidt højere kvalitet hos både SAS og Singapore Airlines. Men præsentationen på rigtigt porcelæn og alle drikkevarer i rigtige glas trækker gevaldigt op. På en andenpladsen kommer Singapore Airlines. Her kan man bestille mad via “Book The Cook” hjemmefra og selv når man ikke har gjort det, så er der tre retter at vælge imellem ombord. Også plus for at servere rigtig champagne. SAS får plus for at servere bedre øl og god kvalitet på gin og vodka, men fraværet af varm morgenmad og begrænsede valg af hovedret trækker ned.
Vinder: Thai Airways
Service ombord:
Her er Singapore Airlines en klar vinder. Attituden fra kabinepersonalet er i en helt anden liga end både Thai og SAS. De er virkeligt på hele tiden og fixer gerne ting som ikke står på menukortet. SAS kommer ind på en andenplads her, men det trækker ned at man skal bestille alle drikkevarer før maden – både pre-dinner cocktail, vin til maden og avec. Det er besværligt at skulle balancere med så mange ting på et vakkelvorent bord. Thai kommer ind på en klar sidsteplads her. Personalet virkede uengagerede og der var ikke et eneste smil at spore.
Vinder: Singapore Airlines
Service på jorden
Her vinder Singapore Airlines med et hårstrå foran SAS. Stor hjælpsomhed ved check-in med at vælge sæde, som havde frit sæde ved siden af og generelt bare en meget imødekommende attitude. Hos SAS trækker det op at man har fast track og loungeadgang på SAS hubs. Hos Thai er oplevelsen på jorden ikke anderledes end når du flyver economy class og derfor kommer de ind på sidstepladsen i denne kategori.
Vinder: Singapore Airlines
Underholdningssystem
Her er der tæt løb mellem Singapore Airlines og Thai Airways. Skal vi kåre en vinder, så må det blive Singapore Airllines p.g.a. nyere og større skærme og software. Indholdet af film er nogenlunde det samme hos de to. SAS kommer ind på en klar sidsteplads. Skærmene er dog gode, men udvalget af film og tv-serier er langt under hvad man burde kunne forvente.
Vinder: Singapore Airlines
Valuta for pengene
Dette vil i praksis kunne variere afhængig af dagsprisen på din flyvning, men på de flyvninger vi har været på, så vinder Thai Airways klart. Her var der tale om en merpris på kr. 1.500,- for en one-way flyvning, hvilket er uslåeligt for en Business Class stol i 12 timer. SAS og Singapore Airlines lå nogenlunde på samme prisniveau og her vinder Singapore Airlines i et tæt løb – primært p.g.a. en lidt bedre stol og langt bedre udvalg i underholdningssystemet. Men vær opmærksom på at priserne kan variere meget fra afgang til afgang – også afhængig af evt. kampagner.
Vinder: Thai Airways
Samlet vurdering:
Selvom Thai Airways og Singapore Airlines har vundet de enkelte kategorier, så har vi dog stadig svært ved at kåre en samlet vinder. Hvert produkt har sine fordele og i praksis afhænger det meget af prisen på dine rejsedatoer – og naturligvis det faktum at de tre selskaber ikke flyver på samme ruter.
Er prisen lav hos Thai Airways, som i vores tilfælde, så er det en no-brainer at bestille Premium Economy hos dem og hvis prisen altid var så lav ville Thai Airways være en klar vinder. Men vi har også set priser på omkring 18.000 danske kroner for en tur/retur rejse og så er det pludseligt et dyrt produkt, som jeg ikke synes er pengene værd. Til den pris, så kan man oftest booke business class med mange andre selskaber, som vil være bedre.
Singapore Airlines og SAS ligger generelt lidt mere stabilt placeret prismæssigt og produktet ligger da også under Thai Airways. Men er prisen rimelig, så er begge disse produkter et godt alternativ til de passagerer, som ønsker lidt mere komfort end på økonomiklasse. Her er i begge tilfælde tale om et produkt som er en forbedret økonomiklasse, hvor det hos Thai mere er et nedgraderet Business Class produkt. Både SAS og Singapore Airlines har ofte gode priser, som gør produktet tilgængeligt uden at man skal betale en formue ekstra for det. Specielt SAS har ofte kampagnepriser til USA, hvor man kan købe SAS Plus til en rigtig god pris.
Alt i alt er alle tre produkter en god mulighed for at rejse lidt mere behageligt, hvis prisen er rigtig.
Læs alle tre anmeldelser i deres fulde længe her:
Anmeldelse: SAS Plus fra Los Angeles til Stockholm
Anmeldelse: Singapore Airlines Premium Economy fra Singapore til København
Anmeldelse: Thai Airways Premium Economy fra Bangkok til København
