Qatar Airways-chef vil have OneWorld-alliancen til at vokse

Qatar Airways-chef, Akbar Al Baker. Screenshot fra Youtube-video.

Qatar Airways topchef, Akbar Al Baker, har altid haft store ambitioner og er aldrig stået tilbage for at komme med kontroversielle kommentarer eller gå imod strømmen i luftfarten. Nu er han netop blevet formand for OneWorld Alliancen hvor han også har store ambitioner.

Al Baker mener – måske ikke så overraskende – at OneWorld er den bedste luftfartsalliance i verden og han vil have den til at blive større end den er nu.

Af de tre store alliancer – Star Alliance, SkyTeam og OneWorld, så er Oneworld den mindste af de tre. Mens Star Alliance har 26 medlemmer, så følger SkyTeam efter med 19 og OneWorld med 14.

I et interview i denne uge, så udtalte Al Baker, at han ville have OneWorld til at vokse yderligere under hans lederskab.

Her sagde han bl.a.:

“Min første og vigtigste prioritet vil være at få alliancen til at vokse. Vi vil være nr. 1. Ligesom med alt andet vi gør hos Qatar Airways, så vil vi under mit lederskab, ikke acceptere noget andet end at være nummer 1. Så for mig er det nu en stor udfordring at få alliancen til at vokse og få flere medlemmer.”

Hans udtalelser om at fokusere mere på alliancen kommer i en tid, hvor trenden i luftfarten ellers er gået i den modsatte retning. Flere og flere flyselskaber laver egne aftaler med andre flyselskaber, som ikke nødvendigvis fokuserer på at styrke alliancen, men nærmere de lokale joint venture aftaler.

Som passagerer har vi oplevet at mange af de fordele vi har haft på tværs af flyselskaber i alliancer, så har der været mindre fokus på disse i en årrække – ligesom flere fordele er forsvundet.

Kan Al Bakers og OneWorlds fokus på at styrke alliancen måske få de øvrige alliancer til at også tage konkurrencen op, så det igen bliver mere interessant for passagererne at have et tættere forhold til alliancerne?

Hvem kan være interessante for OneWorld at få som nye medlemmer?

Et oplagt bud vil være amerikanske JetBlue, som i den senere tid har lavet et tættere og tættere samarbejde med OneWorld-medlemmet, American Airlines. De to selskaber har indgået tætte codeshareaftaler på mange ruter og ikke mindst har de varslet at medlemmer i deres loyalitetsprogrammer vil få fordele, som kan bruges på tværs af flyselskaberne. Langt hen ad vejen, er de fordele disse to selskaber tilbyder, noget som minder rigtigt meget om hvad man også kan opleve i alliancerne.

Derfor vil JetBlue være et oplagt bud, som medlem i OneWorld. I samarbejdet med American Airlines har de faktisk allerede taget nogle af de første skridt om at blive medlem af alliancen.

Men der findes også flere andre mindre flyselskaber, som kunne være oplagte at medtage som alliance-medlemmer.

Uanset er det en spændende udmelding som Al Baker kommer med. Det mest interessante er nok, at det ser ud til at der igen kommer fokus på at styrke en af de store alliancer – i modsætning til hvad vi har oplevet de senere år, hvor udviklingen er gået i den modsatte retning. Hvis det lykkes for OneWorld at stå stærkere, så kan det forhåbentligt også få den effekt at SkyTeam og Star Alliance vil tage konkurrencen op og måske igen vægte vigtigheden af et stærkt samarbejde højere.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here