På lørdag træder der en skærpet grænsekontrol i kraft i Københavns Lufthavn og både politiet og Københavns Lufthavn advarer nu om lange køer.
Her på FinalCall.travel har vi tidligere skrevet om de nye og ændrede krav til scanning af pas. Og vi har også advaret om at der helt sikkert vil komme endnu længere køer end de – i forvejen lange køer – vi allerede kan opleve i dag. Nu går Politiet selv ud og advarer rejsende mod lang ventetid i paskontrollen og opfordrer alle til at møde op i ekstra god tid.
Alle, der rejser ind og ud af Schengen-området, skal nu have scannet deres pas.
Danmark har tilsluttet sig nye EU-regler om skærpet grænsekontrol af alle personer, der rejser ind og ud af Schengen-området.
Den skærpede kontrol betyder i praksis, at alle, som rejser ind i eller ud af Schengen-området nu bliver kontrolleret i politiets databaser og relevante EU-databaser.
“Den skærpede grænsekontrol er et vigtigt værktøj for politiet, der skal være med til blandt andet at forebygge organiseret, grænseoverskridende kriminalitet. Fremover bliver alle, der krydser en ydre Schengen-grænse kontrolleret i politiets registre,” siger Per Fiig, som er centerchef for Nationalt Udlændingecenter, Rigspolitiet.
“Den øgede grænsekontrol giver os generelt et mere fintmasket net. Den gør det muligt at holde endnu bedre styr på, hvem der rejser ind og ud af Schengen,” siger Per Fiig.
Politiet fortæller at de frem mod d. 7. oktober 2017 arbejder på højtryk med at gøre klar til den øgede kontrol og har – blandt andre tiltag – indsat ekstra ressourcer til indsatsen i Københavns Lufthavn.
Politiet samarbejder desuden med lufthavnen om at gøre klar til den skærpede kontrol.
“Vi gør alt, hvad vi kan, for at sikre den bedst mulige rejse for vores passagerer, og vi har et tæt samarbejde med politiet om at blive klar til den skærpede kontrol. Vi har etableret ekstra pasbokse og ansat yderligere servicepersonale til at hjælpe de rejsende, men der er risiko for, at den skærpede kontrol vil medføre køer i perioder. Vi gør, hvad vi kan, for at hjælpe vores passagerer igennem så godt, som muligt,” siger Henrik Peter Jørgensen, der er kommunikationsdirektør i Københavns Lufthavn.
Han opfordrer de rejsende til at forberede sig hjemmefra:
“Hvis man skal ud og rejse, er det en god idé at finde ud af, om man skal krydse Schengen-grænsen eller ej. Skal man over Schengen-grænsen, er det en god idé at komme i god tid til lufthavnen og have passet klar inden, man kommer frem til paskontrollen,” siger Henrik Peter Jørgensen.
Københavns Lufthavn har tidligere udtalt i en pressemeddelelse:
“Det vil ikke være muligt at bygge nye blivende faciliteter inden den 7. oktober i år. Det vil derfor i første omgang være nødvendigt at etablere midlertidige, interimistiske faciliteter – inden for de eksisterende bygningsmæssige rammer i finger C og finger F.”
Alene det faktum at både politiet og Københavns Lufthavn allerede nu går ud og advarer folk mod endnu længere ventetider må betyde at de forventer det bliver slemt. Vi oplever allerede nu ekstremt lange køer på visse tidspunkter, som er længere end man burde kunne forvente i en effektiv lufthavn, som samtidig fungerer som hub for flere flyselskaber og dermed skal være effektiv for en hurtig og smidig transfer.
Desværre skal vi – som passagerer – nok forvente at vi skal vænne os til længere ventetid. Hverken politiet eller Københavns Lufthavn vinder meget på at tage investeringen i at nedbringe den for alvor. Flyselskaberne betaler jo uanset for at benytte faciliteterne.
Det er i sidste ende flyselskaberne (og dermed passagererne selv via højere billetpriser), som ender med at skulle tage regningen for passagerer, som mister deres forbindelsesfly.
Et andet stort problem med endnu længere ventetid i paskontrollen er bagageanlægget.
Her oplever vi også ofte at kapaciteten er sprængt i de travleste perioder. Med længere ventetider i paskontrollen, så vil passagererne også komme senere frem til bagagebåndet, hvilket kan resultere i at båndene skal køre meget længere tid end i dag. Noget der nedsætter kapaciteten eller tvinger handlingselskaberne til manuelt at tage kufferterne af båndet indtil passagererne når frem.
Skal bagagen håndteres manuelt, så øger det chancen for at kufferter forsvinder og det tager endnu længere tid for passagererne at finde deres bagage når den ikke længere er på et skiltet bagagebånd.
Alt i alt kommer det til at koste flyselskaberne mange penge med længere ventetider i paskontrollen. Både til ombookinger og evt. hotel, forplejning m.v. når passagerer ikke når deres flyforbindelse, men også i øgede handlingomkostninger og potentielt mistet bagage. Den regning kan de ikke sende videre til dem, som er ansvarlige for de lange køer.
At politiet og lufthavnen allerede nu advarer mod ventetiderne kan kun ses som et forsøg på, at de allerede på forhånd forsøger at bortforklare, at de reelt ikke er klar til at løfte opgaven på tilfredsstillende vis.
Men tiden må vise hvordan paskontrollen bliver afviklet fra på lørdag. Bliv dog ikke overrasket hvis du ser mange billeder på de sociale medier af meget lange køer i Københavns Lufthavn.
