Fredag den 1. maj blev dagen, hvor DSB fløjtede afgang for den første direkte forbindelse mellem de tre hovedstæder København, Berlin og Prag. Strækningen bliver kørt med tjekkiske ComfortJet-vogne trukket af DSB’s Vectron ellokomotiver til Hamborg.
Der er godt gang i at få flere rejsende til at tage toget. EU har en strategi for, hvordan vi kan flytte flere passagerer fra fly til tog. Lufthansa har længe haft et samarbejde med det tyske statsbaner (Deutsche Bahn). DSB har opgraderet forbindelsen mellem Købehavn og Hamborg (metropol regionen Hamborg har lige så mange indbyggere, som hele Danmark – så der skulle være basis for en direkte togforbindelse). Flere nattog har været på tegnebrættet. Blandt andet toget mellem Malmø og Basel. Det måtte dog droppes på grund af manglende finansiering.
Det tætte samarbejde mellem 3 statsbaner.
Forbindelsen er resultatet af et tæt samarbejde mellem České dráhy, Deutsche Bahn og DSB, der understøtter en fælles ambition om at gøre det lettere at rejse med tog på tværs af landegrænserne. For knap 10 måneder siden offentliggjorde DSB planerne i Danmark. I vores artikel fra juli sidste år ses flere foto fra toget og en lille video-anmeldelse fra en anden strækning, hvor toget kører.
”Det er en stor dag, at vi nu kan se resultatet af vores samarbejde, der styrker de europæiske bånd og fremfor alt giver vores rejsende bedre muligheder for at rejse uden togskift. Det giver os mulighed for at imødekomme den stigende interesse, vi oplever, der er for at tage toget,” siger Charlotte Kjærulff, kundechef i DSB.
Det er første gang i over ti år, at det bliver muligt at rejse uden togskift på strækningen mellem de tre landes tre hovedstæder, hvor rejsetiden bliver syv timer mellem København og Berlin og 11 timer mellem København og Prag.
Den første af 10 europæiske pilotprojekter
Forbindelsen er det første af ti europæiske pilotprojekter, der støttes af EU-kommissionen for at forbedre de grænseoverskridende togforbindelser i Europa. Det er et af de projekter, som Kommissionen har valgt for at fremme international jernbanetransport og udvikle attraktive, bæredygtige mobilitetsløsninger i Europa.
Fra medio juni vil der være to daglige afgange på strækningen, der i sommermånederne bliver suppleret med en ekstra natlig afgang. På rejsen gennem Danmark kan rejsende til udlandet stige på i København H, Ringsted, Odense, Kolding og Padborg.
Læs mere om mulighederne for at købe billet til den nye strækning
Artiklen er baseret på en pressemeddelelse fra DSB
