Norge vil hjælpe Norwegian, men afviser ejerskab

Foto: Cato Lien

Det kriseramte Norwegian præsenterede omkring nytår en ny plan for at reetablere flyselskabet og lagde op til at få hjælp fra den norske stat. Nu melder den norske regering ud at de er villige til at hjælpe, men de afviser at tage ejerskab i flyselskabet.

Som en del af Norwegians seneste redningsplan, så satsede flyselskabet på en hjælpende hånd fra den norske regering.

Norwegian lagde op til at regeringen enten skulle deltage som medejer eller bidrage med hybridkapital for at hjælpe flyselskabet på ret kurs igen.

Nu har den norske regering meldt officielt ud, at de er villige til at hjælpe det norske flyselskab.

“Regeringen er positiv til at bidrage med penge til et rekontrueret Norwegian, men forudsætter at private investorer stiller op” skriver den norske erhversminister Iselin Nybø i en pressemeddelelse.

Norwegian fremlagde for nyligt en ny plan for at sikre selskabets videre drift. I lyset af den nye forretningsmodel, som bl.a. inkluderer nedlæggelse af alle langruter, så bad Norwegian også den norske stat om at deltage i rekonstruktionen.

“Lykkes Norwegian med dette arbejde, så har regeringen sagt at vi kan bidrage med et hybridlån. Men det er en krævende process selskabet er i gang med og Norwegian er blandt andet afhængige af at få langsigtede og strategiske ejere. Staten er ikke ambitioner om at blive ejer i Norwegian” fortsætter Nybø.

Den norske transportminister bidrager:

“Målet med regeringens mange tiltag i luftfartspolitikken er at sikre et godt flyudbud og et stærkt norsk luftfartsmarked når vi igen får muligheden for at rejse efter pandemien. Vi tror et rekontrueret Norwegian kan være en vigtig aktør i norsk luftfart i fremtiden” siger transportminister Knut Arild Hareide.

“Norwegian er meget tilfreds med den norske regerings beslutning om at medvirke i selskabets indhentning af ny kapital med tilknyttede betingelser. Det øger mulighederne for, at Norwegian kommer igennem krisen og kan fortsætte med at være en vigtig aktør i norsk og skandinavisk luftfart” skriver flyselskabet i en pressemeddelelse.

Den norske regering stiller dig flere krav til Norwegian for at deltage i rekontruktion med et hybridlån:

  • Selskabet til tilføres nødvendig ny kapital på minimum 4,5 mia. norske kroner. Hovedsageligt fra institusionelle og strategiske investorer.
  • Deltagelsen med hybridlån vil ske på markedsmæssige vilkår.
  • Det er en forudsætning at selskabet for endeligt godkendt en samlet restruktireringsplan indenfor de rammer som Norwegian selv har lagt frem.
  • Den norske stats deltagelse skal endeligt godkendes i Stortinget.

Læs også: Norwegians historie – højt at flyve, dybt at falde

Ifølge Norwegians nye forretningsplan så skal Norwegian have omkring 50 fly i drift i 2021 og gradvis øge antallet af fly til 70 i 2022, afhængig af efterspørgsel og rejserestriktioner. Gælden skal reduceres til cirka 20 milliarder norske kroner og selskabet vil indhente fire til fem milliarder norske kroner i frisk kapital. Derudover nedlægges alle langruter.

Norwgian er fortrøstningsfulde for at det vil lykkes at gennemføre den nye plan. Specielt efter at den norske stat er indstillet på at bakke op.

“Med en ny forretningsplan og medvirken fra regeringen har vi stor tro på, at vi kan tiltrække investorer og komme godt igennem rekonstruktionsprocessen. Vi har fået stor støtte fra politisk hold, fra kunder og medarbejdere, og fra aktionærer og forretningspartnere. Det er vi meget taknemmelige for, og det betyder meget for os i en krævende tid. Regeringens medvirken bidrager til at sikre arbejdspladser og en sund konkurrence i luftfarten” siger Norwegians koncernchef, Jacob Schram.

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here