Det kan være lidt af en udfordring, at være loyal kunde hos flyselskaberne for tiden. Mange flyselskaber har introduceret ændringer af forskellig art, som næsten uden undtagelse, har resulteret i en eller anden form for devaluering for kunderne. Dog ofte pakket ind i guldpapir og glimmer, men det ændrer ikke på at ændringerne i praksis sjældent er en fordel for andre end flyselskaberne selv. Nu lader det til at Lufthansa vil komme med endnu en ændring, som kan ende med at blive dyr for de loyale medlemmer.
Vi har set det i USA – og nu breder trenden sig åbenbart til Europa. Variabel pointpris på bonusbilletter.
At prissætte sine bonusbilletter til en variabel – eller dynamisk – pointpris giver flyselskabet muligheden for at få kunderne til at betale flere bonuspoint for rejsen end de plejer. Og mest af alt, så bliver det langt mere uoverskueligt for kunderne at regne værdien af bonuspoint ud.
I sidste uge bekræftede Lufthansa til Forbes, at de har planer om at ændre prisen for bonusrejser til en mere dynamisk model end idag. Fremover skal pointprisen bedre afspejle hvad en billet koster i penge.
Med denne ændring, så vil de følge efter Star Alliance-partnere, United Airlines, som for nyligt har meldt ud at de vil stoppe med at have faste priser på bonusrejser senere på året. Delta Airlines har længe benyttet sig af dynamisk prissætning på bonusbilletter – ligesom også amerikanske JetBlue har. Norwegian benytter sig delvist af det – i det deres bonusprogram er baseret på Cash Back, som kan bruges til at delbetale alle udbudte flybilletter.
Lufthansa sagde dog ikke noget om hvornår ændringerne ville træde i kraft, men bekræftede at det var den retning de gik i. Prissætningen vil afspejle efterspørgslen, så det kan blive betydeligt dyrere at rejse på attraktive tidspunkter, men billigere at rejse når flyene er tomme.
Som udgangspunkt giver det jo god mening, men – og det er et stort men – i praksis frygter vi at der vil blive tale om at antallet af de billige bonusrejser vil blive meget begrænset – og at der i realiteten er tale om en skjult prisstigning.
Uanset vil det være så godt som umuligt at tjekke gennemsnitsprisen for en bonusrejse når flyselskabet ikke udgiver en prisliste. Det samme ser vi på almindelige billetter – købt for penge – også her er der lave lokkepriser, men i realiteten er langt de fleste billetter betydeligt dyrere end de annoncerede priser. Det samme vil helt sikkert ske med bonusbilletter når flyselskaber skifter til dynamisk prissætning.
Dynamisk prissætning er en forholdsvis ny tilgang til bonusrejser i luftfarten. Historisk set har bonusrejser været prissat ud fra en listepris afhængig af hvilken zone man ønsker at rejse fra og til.
Den nye prissætning kan muligvis være medvirkende til at der bliver flere bonusbilletter tilgængelige, men det er næsten uundgåeligt at gennemsnitsprisen også kommer til at stige. Desuden bliver det betydeligt sværere for medlemmer i et bonusprogram at planlægger sin optjening og spare op til en specifik rejse når man ikke ved præcist hvad den koster.
Derfor må vi konkluderet at dynamisk prissætning ikke er nogen speciel god løsning for kunderne.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
