Sæderne på kortrutefly har igennem de senere år udviklet sig meget. Der er blevet plads til flere sæder ombord og ikke mindst er der skåret meget af vægten, så flyselskaberne sparer brændstof. Nu kommer Lufthansa-gruppen med en helt ny udgave af sæder på deres kortruter. Her er hvad du kan forvente.
Lufthansa-gruppen har netop fået leveret deres første eksemplar af Airbus A321neo, som vil blive opereret af Lufthansa ud af Frankfurt.
Dette fly er det første af en lang række, som skal have installeret flyselskabs-gruppens nye sæder. Det er planen at den nye sædetype skal installeres hos både Lufthansa, SWISS og Austrian Airlines, så alle flyselskaberne får et ensartet produkt.
Det er den italienske producent, Geven, som leverer de nye sæder.
Hvad kan du forvente?
Som vanligt når flyselskaber introducerer nye sæder, så bliver de præsenteret som innovative og komfortable.
I Lufthansas tilfælde, så vil passagererne umiddelbart have en smule mere benplads end tidligere, men det betyder ikke nødvendigvis færre sæder eller mere plads generelt.
Den ekstra benplads er hentet fra en tyndere sæderyg og en placering af magasin-lommen over bordet. Selvom Lufthansa siger at siddekomforten er forbedret, så vil der uden tvivl være tale om en ganske tynd sæderyg, som vi kender det fra flere stole idag, hvilket sjældent gør noget godt for siddekomforten i praksis.
At dømme ud fra den information, som flyselskabet har sluppet om sæderne hidtil, så kunne noget også tyde på at man ikke længere kan lægge sæderyggen tilbage på økonomiklasse. Dermed følger Lufthansa-gruppen i lavprisselskabernes fodspor, hvor det længe ikke har været muligt at lægge sæderyggen tilbage hos f.eks. Ryanair og easyJet.
Den nye stol vil fremover have en konstant tilbagelænet sæderyg på 20 grader – mod de 12 grader, som tidligere har været standard i oprejst position. Der nævnes intet om at det er muligt at lægge sæderyggen yderligere ned på økonomiklasse, mens det derimod understreges at på Business Class kan man justere tilbagelæningen af sæderyggen ned til 26 grader når man er i luften.
Det vil naturligvis gøre det mere behageligt under start og landing, men ikke nødvendigvis under selve flyveturen. At kunne læne sæderygen tilbage på et fly er altid et kompromis. Mange passagerer sætter stort pris på at kunne gøre dette på deres eget sæde, mens det samtidigt kan være ganske udfordrende når passageren på rækken foran dig gør det.
Alle de nye stole får desuden et USB-stik, som gør det muligt at oplade sin medbragte smartphone eller tablet ligesom bordet får indbygget en lille “rille”, hvor man bedre kan stille sin tablet og se film el. lign.
Som nævnt, så er første fly med den nye kabine en Airbus A321neo og den får samme kabine uanset om det er hos Lufthansa, SWISS eller Austrian Airlines. Dog bliver design og farvevalg forskelligt fra selskab til selskab.
Derudover for alle fly i A320-familien også installeret de nye sæder på alle fremtidige leverancer.
Flyene bliver indrettet, så det er ganske enkelt at ændre flyene, så de kan bruges på tværs af de forskellige flyselskaber i Lufthansa-gruppen, hvilket giver gruppen langt større fleksibilitet i flåden.
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
