Krydstogter udsætter opstart – hvordan vil de forholde sig efter Corona-krisen?

Carnival Magic. Foto: Flemming Poulsen

Krydtogtindustrien bløder alvorligt i disse tider, hvor ingen rejser på cruise og de allerfleste skibe er til vedligehold eller ligger for anker. Hvornår krydstogterne igen starter op er et vanskeligt spørgsmål at svare på. Vi har set rederier kommer med datoer tidligere, men der kommer stadig udsættelser af disse. Nu senest RCCL – Royal Caribbean Cruiseline.

For lidt over en måned siden oplyste rederiet RCCL, at de planlagde at genopstarte krydstogter allerede i slutningen af juni måned. Men nu har selskabet udskudt disse planer og siger i en pressemeddelelse at de planlægger at starte op igen fra 31. juli 2020. Dog med undtagelse af krydstogter fra Kina, som vil starte op i slutningen af juni 2020.

Et andet stort rederi – NCL, Norwegian Cruise Line, regner med at være i fuld operation igen om 5-6 måneder. Dette rederi siger til avisen USAtoday, at de forventer en gradvis opstart af deres 28 skibe fordelt på 3 brands.

Hvordan skal krydstogterne håndtere “social distancering”?

Indtil nu er der kun kommet meget lidt frem om hvordan rederierne planlægger, at passagererne skal holde afstand når de er på cruise. For at rederierne kan tjene penge, så er de afhængige af fyldte skibe og det vil automatisk betyde mange folk i fællesområderne. F.eks. sidder man ganske tæt i alle restauranterne og der benyttes mange buffetområder.

Hvordan de har planer om at få bespist tusindvis af gæster indenfor en kort tidsramme er stadig uvist. Må kun gæster fra samme kahytter sidde sammen eller skal der være afstand mellem alle gæsterne?

Der må laves ændringer ombord?

I det mindste må vi nok forvente større ændringer i restauranterne. Bordene må stå længere fra hinanden og kunne seate færre gæster. Det koster mange pladser i restauranterne. Specielt på sødage når det har været populært at opholde sig på dækkene, så har vi set hvordan passagererne ligger ganske tæt på solsengene. Med mere afstand mellem gæsterne, så bliver der også plads til færre. Eller hvad med udflugter og shows ombord i teatersalene? Eller er det helt slut med buffeter ombord?

Hvordan må passagererne forvente at tilpasse sig?

Skal alle passagerer gå med ansigtsmaske når de ikke er i kahytten? Eller skal de have foretaget en Corona-test før de slippes ombord? Have målt temperatur dagligt eller når de slippes ombord efter et stop? Hvor ofte skal skibene desinficeres? Der er mange spørgsmål, som endnu ikke er besvaret.

Uden at vi har set hvilke tiltag, som rederierne til gøre, så må vi umiddelbart tro, at den eneste måde dette kan løses på er at nedsætte antallet af gæster ombord. Men det vil få enorme økonomiske konsekvenser for branchen.

“Nothing will be more critical to resuming sustained and profitable long term operations than making cruising the safest option in (the) travel and leisure space and providing cruisers with peace of mind”,

Det udtaler Frank Del Rio, CEO hos Norwegian Cruise Line Holdings Ltd til USAtoday.

Vi venter stadig i spænding på hvilke løsninger som selskaberne påtænker at tage i brug. Der er ihvertfald ingen tvivl om at branchen har store udfordringer som skal løses.

Hvordan vil efterspørgslen på cruise være denne sommer?

Hvis rederierne skal lokke passagererne ombord igen, så skal de for det første sørge for at det føles trygt at rejse på cruise. Derfor er det vigtigt at de så snart som muligt fortæller, hvordan de har tænkt sig at forholde sig til social distancering når de starter op igen. Der er nok ikke mange, som tager chancen og vil opholde sig “som sild i en tønde” på et krydstogtskib lige nu.

En anden faktor er hvordan smittesituationen er i de dele af verden, som krydstogtskibene sejler til. Kan det tænkes at de omlægger ruterne, så skibene kun lægger til i lande med lav smitterisiko?

Vil det være lettere at lokke folk til at tage på cruise, hvis de starter i deres eget land, så de slipper for at rejse udenlands for at gå ombord på skibet?

En anden vigtig faktor er hvordan mulighederne er for at flyve til havnene når luftfarten starter op igen. Vil det være muligt at få fornuftige flyforbindelser til de steder skibene starter og slutter? Her vil man være ret afhængig af at luftfarten er stabil igen.

Det bliver interessant at de hvordan krydstogtbranchen har tænkt at tilpasse sig for at få folk tilbage på skibene igen. Ikke mindst hvor lang tid det kommer til at tage før de igen tør.

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here