Kreditkort er en guldgrube for flyselskaberne

Så at sige alle flyselskaber tilbyder et eller flere kreditkort til deres kunder – og det med god grund. Det er nemlig en guldgrube for flyselskaberne, hvis passagerer bruger disse kort.

Det er ikke uden grund, at mange flyselskaber bruger flere kræfter på at markedsføre deres kreditkort overfor passagererne fremfor deres kerneprodukt – flybilletterne. Der er nemlig rigtigt store penge at hente.

Senest har Delta Airlines løftet lidt af sløret for, hvor mange penge der rent faktisk er tale om de kan tjene på at samarbejde med kreditkortselskaberne.

Delta Airlines har nemlig lovet deres investorer, at de kan forvente at tjene helt op til 7 mia. dollars (46 mia. kroner) i 2023 på samarbejdet med American Express. Det svarer til dobbelt så meget som flyselskabet idag tjener på samarbejdet. Delta Airlines og American Express har netop forlænget deres nuværende kontrakt med 11 år, hvilket gør at den nu løber helt frem til 2029.

Flere analytikere har påstået at flyselskabernes samarbejde med kreditkortselskaber – og andre partnere i deres loyalitetsprogrammer – ofte har større værdi end selve kerneforretningen med at flyve passagererne.

Det forklarer også, at vi ofte ser at flyselskaberne har stor fokus på at få kunderne til at handle hos partnerne – og ikke mindst at det ofte giver bedre pointoptjening at bruge et kreditkort end at købe en flybillet.

Færre point for at flyve – flere for at vælge rigtigt kreditkort

For mens de fleste flyselskaber har devalueret optjeningen i deres bonusprogrammer, så har de forbedret mulighederne for at optjene bonuspoint via kreditkortpartnere.

Det ser vi bl.a. hos SAS, som sidste år devaluerede optjeningen af bonuspoint på mange Go Light og Go flybilletter – samtidig med at de i Sverige og Norge har gjort samarbejdet med American Express endnu mere aktivt.

Et eller andet sted er der en ubalance imellem, at man på en flybillet til f.eks. kr. 4.000,- (5.000 SEK) kun optjener 400 bonuspoint for at flyve turen tur/retur, mens man kan optjene op til 1.000 ekstra point for betale for den med sit American Express kort.

Samtidigt giver flere kreditkort statuspoint, som hjælper med at få status i SAS EuroBonus.

Få status med kreditkort – uden at flyve

Med et SAS American Express Elite kort (findes kun i Norge og Sverige), så optjener man også 20.000 statuspoint pr. år. Dvs. at man – som minimum – altid er sølvmedlem hos EuroBonus. Dette kort koster ca. kr. 3.500,- pr. år. Vil man derimod optjene samme status ved at flyve på de billigste billetter til f.eks. USA, så skal man flyve 50 tur/retur-rejser (200 point pr. vej) – hvilket svarer til en omsætning på omkring 150.000 kroner.

Med et SAS Mastercard Premium, så er der yderligere muligheder for at optjene statuspoint, som giver status i EuroBonus. Her får man nemlig 1.000 point pr. måned man benytter dette kort. I alt 12.000 statuspoint pr. år.

Med begge disse kort kan man altså samle hele 32.000 statuspoint pr. år – uden at sætte sig ombord på et fly (til sammenligning skal man flyve 80 tur/retur-rejser til New York på de billigste billetter for at optjene disse statuspoint). Det er en god hjælp for at nå guldstatus, som man med disse to kreditkort altså kan opnå ved kun at tjene yderligere 13.000 point på at flyve med SAS.

Læs også: Er loyalitetsprogrammerne ved at sejre sig ihjel?

Book bonusrejser for halv pointpris

Svenskere eller nordmænd med et SAS American Express kort har desuden mulighed for at optjene en 2-for-1 voucher til EuroBonus, som også kan bruges hos Star Alliance-partnere. Dvs. at man kan rejse to personer og kun betale bonuspoint for en person. Dermed får svenskere og nordmænd også reelt fordoblet værdien af deres bonuspoint i forhold til danskere, som ikke kan få dette kort.

Danmark bliver overset

Som så ofte før, så bliver danske kunder altså overset når det gælder kreditkortudbuddet. SAS har valgt at lave en aftale med American Express om de mest attraktive kort – og de udbyder ikke kort til privatpersoner i Danmark. Det betyder også at danskerne har langt dårligere muligheder for at optjene bonuspoint, men ikke mindst for at opnå de eftertragtede 2-for-1 vouchers til EuroBonus, som broderfolket i Norge og Sverige kan optjene.

I Danmark tilbyder SAS kun et Mastercard i to varianter – og mens specielt det ene – er bedre end så mange andre kreditkort på det danske marked, så er det stadig væk langt fra så attraktivt, som de kort der udbydes i andre lande. SAS Mastercard Premium giver muligheden for at booke Plus eller Business bonusbilletter og betale for Go – afhængigt af hvor mange bonuspoint du optjener på et år.

Læs også: Loyalitetsprogrammer må udvikle sig for at være attraktive

Flere kreditkort i Danmark

I Danmark kan kunderne også vælge mellem et kreditkort fra Norwegian eller British Airways, hvis de ønsker at optjene bonuspoint til flyselskaber. Og til trods for at ingen af disse kort tilbyder en optjening, som er specielt attraktiv, så er det trods alt en bedre løsning end at bruge bankernes kreditkort, som ingen point optjener.

Loyalitetsprogrammer bliver til cashback programmer

Med de store indtjeningsmuligheder, som flyselskabernes loyalitetsprogrammer har, så må vi nok indstille os på, at de bliver mindre og mindre fokuserede på loyalitet hos flyselskabet. Vi har allerede set store ændringer, som trækker i den retning. Derimod forventer vi at der kommer endnu flere eksterne partnere ind i programmerne, så det bliver lettere at optjene bonuspoint på alt andet end at flyve.

Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder

Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.