Nu kommer hurtige 5G netværk i flyene

Hos mange flyselskaber er det en stor nyhed at kunne tilbyde passagererne en trådløs forbindelse, så de kan gå online med deres smartphone, laptop eller tablet, når de er på vingerne.

Langt fra alle selskaber har Wi-Fi installeret i deres fly, og der er store forskelle på nettenes hastighed og den pris, passagererne skal betale for at kunne gå online.

Flyver man på Business, er Wi-Fi som regel gratis, men sidder man på Economy, koster det dyre penge. Som så meget andet for “monkey class” passagerer.

Derfor lyder det næsten som en sød fremtidsdrøm, når et flyselskab, en flyfabrikant og et par teleselskaber nu melder ud, at de er på vej med lynhurtige 5G Wi-Fi services til rute- og charterfly.

Aktørerne i den nye ”Seamless Air Alliance” er Airbus, Delta Air Lines, teleselskaberne Sprint og Airtel samt det relativt nye satellit-firma OneWeb.

De vil skabe en global standard for 5G i fly-industrien. En standard, som alle fly- og teleselskaber kan koble sig på uden problemer.

5G er den nye standard, som alle taler om. Ikke underligt, for femte generations mobilnet er så hurtige, at man kan downloade en hel biograffilm på to sekunder.

Indtil videre findes 5G kun som testprojekter nede på jorden – bl.a. i Danmark, hvor TDC og Huawei har eksperimenterer med det.

I forbindelse med det netop overståede vinter-OL i Sydkorea kunne man være heldig at støde på 5G netværk. Ikke underligt, for smartphone giganter som Samsung og LG var jo på hjemmebane.

Rent praktisk vil vi nok kunne købe 5G telefoner og kunne bruge dem fra 2020 – i begrænset omfang fra næste år og kun i nogle få lande.

Det er ikke mange detaljer, som er sluppet ud endnu om den nye alliance – f.eks om, hvordan den skal finansieres, hvornår 5G på fly bliver en realitet, og om flyenes trådløse net bliver lige så hurtige som nede på jorden.

Men de er på vej, og det er i sig selv et stort fremskridt.

Dertil kommer, at medlemmerne i Seamless Air Alliance er ”tunge” drenge, hvilket giver større chancer for, at et projekt bliver gennemført. De servicerer allerede 150 millioner passagerer og 450 millioner mobiltelefon abonnenter verden over.

Alliancen vil ikke kun udvikle ny hardware og software, der kan køre 5G. Den vil også forsøge at undgå nationale politiske interesser og det sædvanlige fnidr, som opstår, når konkurrerende flyselskaber og teleselskaber skal blive enige om at samarbejde.

Den slags problemer går altid ud over kunderne i sidste ende – forbrugerne. De får services af dårligere kvalitet. Netværk, der er langsommere og dyrere, end de kunne være. Og de bliver forsinkede, hvad vi allerede oplever med Wi-Fi i passagerfly lige nu.

Alle danske hjem har haft trådløse netværk i flere eller i mange år, men det er først nu, at de sælges som en stor nyhed hos mange flyselskaber.

For Airbus, Delta og co succes med deres nye fælles 5G initiativ, kan vi se frem til at få netværks hastigheder, så man virkeligt kan sidde i et passagerfly og arbejde – ikke kun læse og skrive emails.

Man vil også kunne streame musik, tv og film uden begrænsninger – bruge Netflix osv ligesom derhjemme. 5G vil også revolutionere det underholdnings-udbud, som flyselskaberne tilbyder ombord lige nu.

OK – 5G på passagerfly bliver nok en kostbar affære fra begyndelsen, men mange vil nok gerne spendere penge på det, når man skal få mange timer til at gå, når man f.eks. rejser mellem kontinenterne….

Denne artikel er fra vores søsterside, Trendsandtravel.dk – som dagligt skriver om rejser, trends og gadgets.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here