Københavns Lufthavn sætter rekord – overgår hele Sverige i juli
Københavns Lufthavn har netop afsluttet den travleste måned i sin 100-årige historie. I juli rejste 3.330.000 passagerer gennem terminalerne i Kastrup – en stigning på fire procent sammenlignet med juli sidste år. Det er ikke blot en ny dansk rekord, men også et tal der overgår passagertallet for samtlige ti statsligt ejede lufthavne i Sverige tilsammen, som drives af selskabet Swedavia.
Ifølge Swedavias egne tal rejste der i alt 3,3 millioner passagerer gennem deres netværk af lufthavne i juli. Det inkluderer Stockholm Arlanda, Göteborg Landvetter, Malmö Airport og syv øvrige regionale lufthavne. Størst trafik havde Arlanda med 2,4 millioner passagerer, mens Malmö Airport – tættest på den dansk-svenske grænse – havde knap 69.000 passagerer. I forhold til 2024 steg trafikken i de svenske Swedavia-lufthavne med to procent, men det samlede niveau ligger fortsat under før-pandemisk niveau. Ifølge Swedavia svarer passagermængden til 88 procent af tallene fra 2019.
Det står i skarp kontrast til Københavns Lufthavn, hvor både ferietrafik og langdistanceruter nu oplever reel vækst frem for blot genopretning. Den travleste dag i juli – og nogensinde i lufthavnens historie – var søndag den 13. juli, hvor 119.000 passagerer blev håndteret.
Sommertrafikken var domineret af ferierejsende, især til Sydeuropa. Spanien var for femte år i træk den mest populære destination, med ruter til blandt andet Mallorca, Malaga og Barcelona. Grækenland – især Kreta og Rhodos – fulgte tæt efter, mens også Italien, Frankrig og Tyrkiet havde høj trafik. London var den mest populære storbydestination, med Oslo, Stockholm, Amsterdam og Paris på de efterfølgende pladser.
Langdistanceruterne havde også markant fremgang. I alt fløj 157.000 passagerer mellem København og USA – en stigning på 10 procent sammenlignet med juli sidste år. Antallet af passagerer til og fra De Forenede Arabiske Emirater steg med hele 25 procent, og blandt de mest populære ruter var New York, Dubai, Doha, Toronto, Bangkok og Nuuk.
Det markante aktivitetsniveau i Københavns Lufthavn falder sammen med en gradvis strategisk forskydning i retning af, at lufthavnen i stigende grad bliver SAS’ vigtigste hub. I takt med, at Air France-KLM vil øge sin ejerandel i SAS, er der fra koncernens side blevet antydet, at København – sammen med Paris og Amsterdam – skal udgøre én af selskabets tre primære trafikknudepunkter. Det betyder, at Københavns Lufthavn fremover forventes at få en endnu stærkere rolle som internationalt trafiknav, med øget kapacitet og flere interkontinentale forbindelser.
Med udsigten til i alt 9,5 millioner passagerer over sommerens tre måneder, er det tydeligt, at Københavns Lufthavn ikke blot er tilbage efter pandemien – den er stærkere end nogensinde, og har cementeret sin position som Nordens vigtigste internationale lufthavn.
