KLM Cityhopper fejrer i går sit 60-års jubilæum. Det, der startede i 1966 som Nederlandse Luchtvaart Maatschappij (NLM) med to leasede Fokker-fly og et par indenrigsruter, er vokset til at blive en uundværlig del af KLMs netværk. Med 58 fly, mere end 80 destinationer og over 350 daglige flyvninger forbinder KLM Cityhopper Europa med verden via Amsterdam Lufthavn Schiphol.
KLM Cityhopper spiller en nøglerolle for at Schiphol kan være knudepunkt. Hvert år transporterer virksomheden omkring 11 millioner passagerer til destinationer på tværs af kontinentet. Passagerer fra hele Europa flyver med KLM Cityhopper til Amsterdam for at tilslutte sig KLMs interkontinentale flyvninger. Samtidig forbinder rejsende fra hele verden via Schiphol til mere end 80 europæiske destinationer. På denne måde bidrager KLM Cityhopper til den globale forbindelse i Holland og KLMs omfattende rutenetværk. Destinationer, der er blevet føjet til netværket i de seneste sæsoner, omfatter Biarritz, Exeter, Dubrovnik, Ljubljana, Cork, Jersey, Santiago de Compostela og Oviedo.
“For 60 år siden startede KLM Cityhopper som et lille regionalt flyselskab. I dag er vi en væsentlig del af KLMs netværk og spiller en nøglerolle i at forbinde Europa med verden. Denne vækst skyldes primært vores medarbejderes dedikation og engagement. Med den samme iværksætterånd og innovative ånd vil vi fortsætte med at bygge fremtiden for regional luftfart”, siger Maarten Koopmans, administrerende direktør i KLM Cityhopper.
Historien
KLM Cityhopper har sine rødder i NLM, som blev grundlagt i 1966 for at tilbyde hurtige forbindelser mellem forskellige regioner i Holland. I løbet af de følgende årtier blev netværket støt udvidet til at omfatte destinationer i hele Europa. Navnet Cityhopper blev tilføjet i 1976, efterfulgt af en fusion med NetherLines i 1991 og integrationen af KLM UK, hvilket i sidste ende skabte KLM Cityhopper.
Et testområde for innovation
Som en mindre, agil organisation tester KLM Cityhopper regelmæssigt innovationer for den større KLM-organisation, hvilket gør det muligt for den at spille en banebrydende rolle inden for driftsoptimering, bæredygtighed og nye arbejdsmetoder.
Et eksempel er introduktionen af virtual reality-træning for KLM Cityhopper-piloter – en værdifuld og bæredygtig træningsmetode, der supplerer konventionel simulator- og flyvetræning. Et andet eksempel er OptiClimb, en applikation, der hjælper med at reducere brændstofforbrug og CO₂-udledning under stigningsfasen af en flyvning. Baseret på flyvedata som vægt, vejrforhold, flytype og rute anbefaler OptiClimb en hastighed til flybesætningen, der gør det muligt for flyet at nå marchhøjden så effektivt som muligt.
KLM Cityhopper deltager også i The Aviation Challenge for fjerde år. Som en del af udfordringen tester de nye løsninger, der involverer kunstig intelligens, bæredygtige flybrændstoffer, vægtreduktion, reduceret madspild og elektrificering af jordbaserede operationer.
En stille, brændstoføkonomisk og effektiv flåde
KLM Cityhopper fokuserer fortsat på at fremme regional luftfart. I de kommende år vil selskabet koncentrere sig om yderligere at optimere netværket, tilføje nye destinationer og opretholde en moderne, effektiv og bæredygtig flåde.
Efter at have opereret fly produceret af den hollandske producent Fokker i årtier, valgte flyselskabet en Embraer-flåde i 2008. I dag udgør Embraer-fly rygraden i selskabets operationer. Den seneste generation af Embraer E195-E2 er et af nutidens mest støjsvage, mest brændstoføkonomiske og mest effektive passagerfly.
Fotokredit forsidefoto: Mark Wagtendonk
