Det danske flyselskab Jet Time, som er kendt for at flyve charter, men også at operere mange flyvninger med mindre fly for SAS, stopper med at flyve for SAS næste år. Det meddeler Jet Time’s direktør Jørgen Holme til Standby.dk
Jet Time er vokset kraftigt igennem de senere år – og har udvidet forretningsområdet fra primært at flyve charter – til også at operere et antal ATR-propelfly for SAS samt flyve fragt. Det har ifølge direktøren gjort forretningen unødvendigt kompliceret.
Derfor har flyselskabet nu – iflg. Standby – besluttet at afskedige en tredjedel af alle de ansatte – og fremover satse på det oprindelige forretningsområde, nemlig charter.
Det betyder også at Jet Time næste år vil stoppe med at flyve de otte ATR-72 fly for SAS – ligesom fragt operationer heller ikke i fremtiden vil være en del af forretningen.
SAS danske presse-chef, Mariam Skovfoged, bekræfter overfor FinalCall.travel, at aftalen mellem SAS og Jet Time ophører næste år:
“Jet Time har en ændret strategi for fly, hvilket betyder, at de udfaser de fly, som vi ønsker at bruge. Aftalen er, at Jet Time flyver for os som planlagt indtil september 2017 med undtagelse af to ruter, hvor flyene vil blive udfaset i løbet af de næste måneder. (Aarhus-Stockholm Arlanda og København-Linköping)
Det er endnu for tidligt at sige, hvem der overtager flyvningerne fra Jet Time.”
Oplagte kandidater til at overtage produktionen fra Jet Time kunne være det SAS-ejede datterselskab Cimber, FlyBe eller det irske CityJet, som også allerede flyver flere af de mindre fly for SAS. Også danske DAT flyver allerede ATR-fly, så at de kunne overtage produktionen ville heller ikke være en fjern tanke. Men hvem det ender med at blive må tiden altså vise.
I dag har Jet Time 23 fly af typerne Boeing 737 og ATR72. De otte ATR-72 fly skal altså efter planen udfases næste år. Af disse 23 fly er 4 fragtfly af typen 737-400, som også forventes at blive udfaset.
De ansatte som bliver overtallige vil få besked i december og skal efter planen fratræde senest i efteråret 2017.
