SAS-chef, Rickard Gustafson, fortæller til FinalCall.travel at SAS overvejer at anskaffe sig de nye – og mindre – Airbus A321LR fly, som kan benyttes på visse kortere langruter. Der er dog ikke truffet nogen beslutning endnu understreger han.
I et eksklusivt interview med FinalCall.travel – fortæller SAS-chef, Rickard Gustafson, at det sagtens kan være en mulighed for SAS at udskifte nogle af de optioner de har på de nye Airbus A320neo fly – med den mere langtrækkende Airbus A321LR. Sidstnævnte vil kunne benyttes på visse langrutedestinationer pga. den noget længere rækkevidde.
“Det er en løsning SAS som kigger på og overvejer – og jeg vil absolut ikke udelukke at vi kommer til at gøre det en dag” – siger Rickard Gustafson til FinalCall.travel, men han understreger også, at der ikke er truffet nogen beslutning.
Flere langruter?
På spørgsmålet om vi kan forvente flere langruter fra SAS i fremtiden siger Gustafson, at SAS hele tiden kigger på mulighederne – men ikke har noget konkret at fortælle lige nu. Han håber dog at de kan åbne flere spændende destinationer fremover.
Boston-rutens fremtid afgøres om et år
Mens SAS selv flyver de øvrige langruter med de større widebody-fly, så bliver ruten mellem København og Boston fløjet af Privatair på vegne af SAS med et mindre Boeing 737-fly. Denne lease udløber om et år – og Rickard Gustafson fortæller, at SAS såvidt er tilfredse med Boston-ruten, men endnu ikke har besluttet hvad der skal ske med ruten når leasen på Privatair-flyet udløber. En mulighed kan være at SAS selv beflyver ruten med større fly.
Nye fly til SAS i oktober
I slutningen af oktober modtager SAS de første Airbus A320neo fly. Indfasningen af disse fly betyder også at kortruteflyene får nye kabiner i et design som matcher de nye kabiner på langruterne. I løbet af kort tid vil der også blive udrullet højhastighedsinternet på kortruteflyene.
I interviewet ovenfor fortæller Rickard Gustafson også om SAS syn på indleje af mindre selskaber til at flyve på vegne af SAS, unbundling af produkter og konkurrencen i flybranchen.
Se hele interviewet i videoen ovenfor.
