Hvordan ser det perfekte statusniveau ud i et flyselskabs bonusprogram?

De forskellige flyselskabers bonusprogrammers statusniveauer – og de løbende ændringer – er noget som diskuteres ofte af frequent travelers. Og vi må nok indse, at livet som statusmedlem altid vil have udfordringer og være en verden i konstant forandring. Men hvordan ser det “perfekte” statusniveau egentlig ud – set fra den rejsende vinkel?

Flere flyselskaber har topniveauer, som er ganske attraktive at være medlem af, men som også er meget svære at opnå. Det skrev vi tidligere om i vores artikel om flyselskabernes hemmelige medlemsniveauer. Men der er også niveauer, som er knapt så hemmelige og lettere at opnå for dem som rejser meget. F.eks. introducerede Finnair i sidste uge et nyt niveau til deres Finnair Plus bonusprogram og SAS har deres Diamond-medlemsskab.

Der sker løbende ændringer (ofte til det værre) og hver gang er det et diskussionsemne blandt medlemmerne og en katten efter musen leg, hvor flyselskaberne vil spare penge og passagererne have flest mulige fordele for deres loyalitet. Men hvordan ser det “perfekte” medlemsskab egentligt ud – set med passagerens og flyselskabets øjne. Det forsøger vi at komme med et bud – og finde en balance – på her, hvor vi tager udgangspunkt i et SAS EuroBonus Diamond-medlemsskab, men også ser på justeringer til de øvrige niveauer.

Et af de største kritikpunkter, som vi oftest hører om et Diamond-medlemsskab hos SAS er at forskellen mellem Guld og Diamond ganske enkelt er for lille.

P.t. er de reelle forskelle:

Ingen udløbsdato på point for Diamond
Mulighed for at forære et guldkort væk for Diamond
Boost af opgraderingsbud på Plusgrade
Gratis drikkevarer på SAS Go
Potentiel mulighed for complimentary opgradering på langruter
Rabat på årsgebyr for kreditkort
Højere prioritet ved ombookinger m.v.
Årlig gave

Taget i betragtning at man skal flyve dobbelt så meget for at opnå et Diamond-medlemsskab, så kan der måske være noget om at fordelene ikke nødvendigvis tilsvarer forskellen af antallet af basispoint, som skal optjenes.

En af de fordele, som vi oftest hører der bliver sat mest pris på er muligheden for en opgradering på langruterne. Men problemet p.t. er at de complimentary opgraderinger, som SAS tilbyder ikke kan forudses og tildeles meget tilfældigt. Vi har kendskab til mange Diamond-medlemmer, som ofte flyver langruter, men som aldrig har oplevet det – og andre som meget ofte oplever det. Det styrker ikke nødvendigvis loyaliteten, hvis man tilhører den gruppe, som aldrig eller meget sjældent oplever det.

Her ville det måske være en god idé, at følge Finnairs eksempel, hvor man har publiceret et fast antal opgraderinger, som man kan opnå med topstatus.

Desuden ser man også hos flere selskaber, at topniveauet optjener flere bonuspoint end lavere niveauer, hvilket også kan være en god grund til at forblive loyal.

Bygget på vores egne erfaringer og massiv feedback og dialog med vores læsere, som har erfaringer fra dette statusniveau, så vil vi her komme med et bud på hvordan SAS EuroBonus vil kunne justere dette (og lavere) niveauer og samtidig få mere loyale og tilfredse kunder.

Nedenfor vil vi forsøge at komme med vores bud på hvordan det “perfekte” diamond-medlemsskab kunne se ud. Her tager vi udgangspunkt i virkeligheden og har naturligvis forståelse for at flyselskabet skal tjene penge og at luftfarten i dag er en branche, som skal holde udgifterne så lave som mulige. Derfor fokuserer vi på fordele, som burde være realistiske af gennemføre.

Som du vil kunne se, så vil nogle af de justeringer vi foreslår også betyde at fordelene for guldmedlemmer vil blive ændret og i flere tilfældet blive begrænset lidt i forhold til idag.

Det ved vi godt ikke nødvendigvis vil falde i god jord hos alle (specielt ikke guldmedlemmerne), men dette forslag går ud på at komme med så realistiske bud, som muligt. Desuden er antallet af guldmedlemmer steget kraftigt de senere år, hvilket godt kan retfærdiggøre at man justerer fordele i henhold antallet. At optjene statuspoint via f.eks. kreditkort er også blevet lettere, hvilket gør at flere kan opnå både guld- og diamondniveau end tidligere.

Vi må nok også være realistiske og erkende, at hvis der skal ske ændringer og en større differensiering mellem niveauerne, så skal det være rimeligt udgiftsneutralt for flyselskabet.

Her er vores forslag:

Opgraderinger

For det første bør der laves et system for hvordan der tilbydes opgraderinger, som er både overskueligt og gennemsigtigt. Det kan være et rigtigt godt argument for at kunderne skal være loyale, hvis de på forhånd ved hvad de kan få ud af det.

Derfor vil vores forslag være at der tilbydes 2 one-way opgraderingsvouchere når man passerer Diamond-niveauet. Og da der er mange Diamond-medlemmer, som flyver betydeligt mere end minimumskravet, så vil det være oplagt at lægge en ekstra gulerod ind når man f.eks. passerer 135.000 og 190.000 point også. Dvs. at hver gang man optjener yderligere point, som svarer til et guldkort, så får man 2 ekstra vouchere. Optjener man f.eks. dobbelt Diamond (4x guld), så vil man dermed kunne få 6 opgraderinger på et år. Muligheden for at benytte disse vouchere til familiemedlemmer vil også være værdsat. Man kan begrænse brugen til at der skal være “Saver” billetter ledige i den opgraderede klasse – eller gøre dem til standby-opraderinger, som kan benyttes ved gaten og dermed har lavere prioritet end Plusgrade, som SAS kan tjene penge på.

Forære Guldkort væk

Den nuværende fordel, hvor man kan forære et guldkort væk har uden tvivl resulteret i at der er flere gæster i Guld-loungerne end tidligere. Selvom det kan ses som forringelse i forhold til i dag, så vil vi mene at det kan være en fordel, hvis man begrænser denne fordel til at det bare er familiemedlemmer på samme adresse, som kan modtage dette kort. Det vil stadig give fordele til familien, men begrænse antallet af gæster i loungerne, hvilket også vil være en fordel for Diamond-medlemmet i dagligdagen. Desuden vil SAS spare penge på dette, hvilke kan bruges til at forbedre fordelene på andre områder. Man undgår også at medlemmer sælger disse kort, hvilket ikke kan være hensigten.

Ekstra bonusoptjening

I dag er der ingen forskel på de point du optjener når du er Guld og Diamond-medlem. Her kunne man passende præmiere topmedlemmerne mere og øge pointbonus til f.eks. 30 eller 35% ekstra point – i forhold til de 25% ekstra man optjener i dag.

Pointbonus ved kvalificering

En gave på f.eks. 10.000 ekstrapoint når man kvalificerer til Diamond-niveau ville også være en fin gestus og gave når medlemmet opnår sin status. Denne kunne evt. erstatte den nuværende Diamond gave, som tilbydes p.t. Et give point vil blive værdsat af medlemmet og helt sikkert være en billigere og mere enkel løsning for SAS end at sende en gave med posten.

Gratis WiFi

Denne fordel findes allerede i dag, men her vil vores forslag være at denne gøres eksklusiv for Diamond og Pandion-medlemmer. Med færre brugere på WiFi vil hastigheden blive højere, hvilket er til fordel for dem som skal arbejde ombord. Guld-medlemmer kunne evt. tilbydes 1 time gratis pr. flyvning og muligheden for at købe ekstra tid til rimelig pris. Samtidig bør gratis WiFi fjernes for passagerer på Plus af samme årsag.

Ekstra bagage

I dag kan Diamond-medlemmer medbringe 2 ekstra stykker bagage på SAS flyvninger og 1 hos Star Alliance. Her foreslår vi at man beholder disse grænser, men giver Diamond-medlemmer mulighed for 1 stk. gratis på Go Light billetter, hvor denne fordel i dag ikke gælder.

Garanteret bonusrejse årligt

Et andet kritikpunkt vi ofte hører er at Diamondmedlemmer har svært ved at finde ledige bonuspladser når de har brug for at flyve privat. Her kunne man tilbyde én årlig garanteret bonusrejse for op til 2 personer på SAS Go – uanset tidspunkt og destination. Samtidig kunne man sagtens tilbyde at denne rejse ikke kunne bookes med pointrabat, men at der derimod skulle betales fuld pointpris eller evt. at der skal betales prisen for Plus, hvis man ønsker garanteret plads.

Valg af sæde ved booking

En mulighed her kunne være at gøre større forskel mellem Guld og Diamond, så Diamondmedlemmer f.eks. frit kunne vælge mellem alle sæder ved booking – og først åbne for denne mulighed for guldmedlemmer f.eks. 14 dage før afrejse. Alternativt kunne man begrænse udvalget af sæder for Guld, mens Diamond kunne vælge mellem alle sæder.

Loungeadgang

For at begrænse antallet af gæster i loungerne foreslår vi at man ændrer den nuværende ordning for Sølv-medlemmer, så de fremover får 2 årlige vouchere til SAS loungerne fremfor fri adgang off-peak. Samtidig kan Diamond-medlemmer få 2 ekstra vouchere til SAS loungerne, som de kan forære til venner/familie/kolleger, hvilket kan være en fordel på rejser, hvor man evt. rejser med flere kolleger end niveauet idag giver adgang til loungen.

Gratis drikkevarer på SAS Go
Den nuværende ordning er meget værdsat, men visse kunder får sjældent glæde af denne fordel da de oftest flyver på Plus eller Business, hvor der allerede er drikkevarer inkluderet i billettens pris. Derfor vil vores forslag være at man erstatter ordningen med et årligt antal drikkevouchers, som medlemmer kan bruge frit – evt. forære til venner/familie eller kolleger. F.eks. 10 drink-vouchers om året kunne være en fin løsning. Det ville deruden gøre det langt mere gennemskueligt for både kunden og personalet ombord. Her kunne man desuden give ekstra drink-vouchers på samme niveau som med opgraderingerne når man passerer et yderligere antal basispoint. Dvs. at man kan optjene op til 30 vouchers om året, hvis man flyver mere end minimumskravet.

Roll-over point

Flere programmer tilbyder såkaldte “roll-over” point, hvor de statuspoint man har optjent i et givet år, men som ikke har hjulpet dig til at opnå et højere niveau kan overføres til næste år. F.eks. hvis du optjener 100.000 statuspoint et år, så vil du kunne overføre de 10.000, som ligger udover dit diamond-niveau til næste år og dermed kun behøver 80.000 point for at opnå samme status året efter. Denne fordel kunne man evt. kun tilbyde til Diamond-medlemmer for at gøre det lettere for dem at opretholde niveauet og gøre dem mere loyale.

I skemaet nedenfor kan du se vores forslag på hvilke fordele de enkelte niveauer kan tilbyde i det vi mener er det “perfekte” statusniveau:

Sølv

Guld

Diamond

Pointbonus

0

25 %

35 % + 10.000 point når man opnår EBD

Prioriteret check-in

Nej

Ja

Ja

SAS Fast Track

Nej

Ja

Ja

SAS Lounges

2 vouchere

Ja

Ja +  2 vouchere

Ekstra Bagage med SAS

1

2

2 (1 på Go Light)

Rabat Bedste tilgængelighed Bonusrejser

5 %

10 %

30 %

Gratis WiFi

Nej

1t

Hele flyvningen

Ekstra Bagage Star Alliance

Nej

Ja

Ja

Star Alliance Lounger

Nej

Ja

Ja

Priority Bagage

Nej

Ja

Ja

Priority Boarding

Nej

Ja

Ja

Vælg af sæde

Nej

Ja

Ja

Forær sølvkort væk

Nej

Ja

2 stk.

Forær guldkort væk

Nej

Nej

Ja

Ingen udløbsdato på point

Nej

Nej

Ja

Gratis drikke på Go

Nej

Nej

Årligt antal vouchere

Opgraderingsvoucher (1 klasse op) ved 90.000 point*

Nej

Nej

2 stk.

Opgraderingsvoucher (1 klasse op) ved 135.000 point*

Nej

Nej

2 stk. ekstra

Opgraderingsvoucher (1 klasse op) ved 180.000 point*

Nej

Nej

2 stk. ekstra

Årlig garanteret bonusrejse på GO

Nej

Nej

1 stk. (2 personer)

Gebyrfri booking via telefon

Nej

Nej

Ja

Roll-over point

Nej

Nej

Ja

*Kan evt. begrænses til at der skal være ledigt i “Saver” billetklassen i den nye klasse eller være standby-opgraderinger, som kan bruges i gaten.

Udover de ovennævnte fordele, så skal passagerer naturligvis prioriteres ved ombookinger, aflysninger m.v. i forhold til deres statusniveau, som vi kender det i dag – ligesom fordelen med garanteret plads for statusmedlemmer opretholdes.

Med ovenstående justeringer i statusniveauerne, så er det vores forventning, at man – for det første – vil tydeliggøre forskellene mellem niveauerne, så det tilsvarer den ekstra loyalitet, som det kræves at opnå et højere niveau. Men også at man holder ændringerne forholdsvist udgiftsneutrale for flyselskabet samt indbygger yderligere fordele for de medlemmer, som flyver mere end minimumskravene. Det vil fastholde deres loyalitet også efter de har kvalificeret sig.

Præmie for langvarig loyalitet

En anden ting, som er værd at overveje er at præmiere kunder, som har været loyale igennem længere tid. Det kunne f.eks. være at øge kvalificeringsbonussen for hvert år medlemmet har været Diamond-medlem. Efter f.eks. 3 år i træk som Diamond-medlem kunne re-kvalificeringsbonussen hæves til f.eks. 20.000 ekstrapoint.

Familypooling

Vi har længe hørt om at SAS vil introducere “family pooling” af bonuspoint, så man kan benytte familiemedlemmers bonuspoint uden at betale skyhøje gebyrer for at overføre. SAS har tidligere lovet at denne fordel kommer, men meddelt at de er forsinkede p.g.a. tekniske udfordringer.

Pause medlemsskab

En anden fordel, som SAS har talt om er at man skal kunne pause sit statusmedlemsskab, hvis man f.eks. skifter job, har forældreorlov el.lign. Denne fordel kunne man evt. også forestille sig bliver begrænset til Diamond-medlemmer for at gøre forskellen mellem de forskellige niveauer mere tydelig.

Lifetime Gold

At kunne optjene et livsvarigt guld-medlemsskab er endnu en fordel, som SAS har talt om længe og som er forsinket. De meldinger vi har hørt fra SAS er at det skal gælde, hvis man har været Guld eller højere i ti år i træk. Her så vi hellere at der var et fast antal statuspoint man skulle opnå. Det kunne f.eks. være 1 million statuspoint. På denne måde ville man ikke skulle starte forfra, hvis man missede et enkelt år som guld-medlem og det ville blive meget mere gennemskueligt for kunden.

Er dette det perfekte medlemsniveau?

Godt spørgsmål. Naturligvis vil det altid være individuelt hvad det enkelte medlem sætter pris på – og at gøre alle tilfredse må vi nok indse ikke er muligt. Med ovenstående forslag, så har vi forsøgt at se det både fra kundens og flyselskabets side. Det vil altid være en balance, hvor man skal forsøge at give kunden nok goder til at være loyal, men også begrænse omkostningerne mest muligt. Det mener vi selv vi har forsøgt at opnå et fornuftigt kompromis med i dette forslag.

Hvad synes du?

Hvordan ser det perfekte medlemsskab ud for dig?

Husk også at læse vores Guide til SAS EuroBonus

 

 

 

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here