Hvilke selskaber er bedst til at fylde deres fly?

Foto: Alan Wilson - Wiki Commons

Når flyselskaberne hver måned udsender detaljer om, hvordan de seneste 30 dage er gået, er der som regel mest fokus på, hvor mange millioner passagerer de har transporteret.

Antallet af gæster ombord er et dejlig håndgribeligt tegn på, om det går godt – og det er nemt at sammenligne de forskellige flyselskaber med hinanden.

Flyselskaberne selv kigger imidlertid også på andre nøgletal hos hinanden. Et af dem hedder ”Passenger Load Factor” i fagsprog – og det er et udtryk for, hvor stor en procentdel af de tilbudte sæder rent faktisk er blevet solgt.

I en tid, hvor billetpriserne falder og falder, er belægnings-procenten – det danske ord for Load Factor – næsten vigtigere for flyselskabet. Jo mere fyldte passagerflyene er – desto billigere er det at flyve med dem.

Desuden falder flyets forurening og miljø-belastning. I hvert fald sådan rent teoretisk, og når man måler brændstof-forbrug pr. passager.

Antallet af passagerer kan man imponere med, men har man mange maskiner, der flyver halvfyldte rundt, er det jo ikke et tegn på god økonomi.

Ryanair er nok det flyselskab, som helt åbenlyst har satset stærkest på at hæve sin ”Load Factor”. Mange af de tiltag, som Europas største lavpris selskab, har sat i luften i det seneste år, har kun haft til formål at hæve belægningen.

Det er lykkedes i imponerende grad for Ryanair, der i dag har verdensrekorden i belægnings-procent.

Ryanair er “verdensmester” i at fylde deres fly

I de senest offentliggjorte målinger sælger Ryanair i dag 96 pct. af alle side flysæder. Gennemsnittet på verdensbasis var 81,4 pct i 2017, oplyser den globale luftfarts organisation IATA.

I løbet af sidste år, hvor Ryanair måtte aflyse ti-tusinder af afgange på grund af bl.a. pilotmangel, lykkedes det at hæve Load Factoren fra 94,7 til 96 pct. I praksis betyder det, at Ryanair kun flyver rundt med seks-syv ledige sæder i sine Boeing maskiner, der typisk har 189 pladser.

Til sammenligning lå SAS´s belægnings-procent helt nede på 63,9 pct. i januar, mens Norwegians endte på 87,7 pct i første halvår af 2017 og 82 pct. i januar 2018. Ryanairs værste konkurrent, easyJet, lå på 92,1 pct.

Her er IATA’s hitliste over de 10 flyselskaber i Europa, der har den højeste belægning i deres maskiner:

Ryanair – 96,0 pct.
easyJet – 92,1 pct.
Wizz Air – 91,0 pct.
Transavia – 89,5 pct.
KLM – 88,4 pct.
Norwegian – 87,7 pct.
Vueling – 84,1 pct.
Iberia – 83,3 pct.
Lufthansa – 81,6 pct.
Swiss – 81,5 pct.

Denne artikel er fra vores søsterside, Trendsandtravel.dk – der dagligt skriver om rejser, gadgets og trends.

EFTERLAD ET SVAR

Please enter your comment!
Please enter your name here