De seneste år har flere flyselskaber haft stor fokus på at åbne nye, ultralange flyvninger. Med flyvetider på helt op til 19 timer er der mange udfordringer, som der skal tages højde for. Både for passagerer og personalet ombord. Men har verden virkeligt brug for disse ultralange flyvninger?
Eftersom rækkevidden bliver øget på nye flytyper, som Boeings Dreamlinere og Airbus A350-fly, så åbner det også nye muligheder for flyselskaberne at åbne længere ruter. I forrige uge testede australske Qantas en flyvning mellem New York og Sydney. En flyvning som endte med at vare hele 19 timer og 15 minutter. Qantas planlagte rute mellem Sydney og London vil være endnu længere.
Singapore Airlines startede tidligere i år også en rute mellem Singapore og New York, som dog er lidt kortere og tager omkring 18 timer i luften.
Både Qantas og Singapore Airlines har forsket meget i påvirkningen af at opholde sig i et fly i så mange timer. De har haft fokus på maden de serverer og at sørge for at passagererne bevæger sig undervejs for at holde blodcirkulationen i gang.
Men har vi virkeligt brug for så lange flyvninger? Eller er de nye ruter blot et eksempel på at flyselskaberne forsøger sig fordi flyenes rækkevidde åbner op for muligheden? Er der reelt efterspørgsel blandt kunderne?
Læs også: Kom med ombord på verdens længste flyrute
FinalCall.travel havde sidste år vores udsendte på den over 17-18 timer lange tur mellem Singapore og New York. En distance, som svarer til at flyve mellem København og Stockholm 33 gange.
Det var en tur, som gav visse problemer med at finde en god soverytme, men som vores udsendte alligevel nød. Ikke mindst fordi der var tid til at lave ingenting.
Der er ingen tvivl om at det kan være udfordrende at krydse så mange tidszoner og ikke mindst opholde sig i en flykabine i så mange timer. Selv med de nye og mere moderne fly, så er trykket i kabinen lavere og iltholdet altså ikke som på jorden. Det slider på kroppen.
Derfor forsker flyselskaberne også i hvordan det påvirker kroppen at opholde sig så mange timer i luften.
Qantas gennemfører yderligere to testflyvninger på ruten mellem Sydney og New York i løbet af året for at få mere data på påvirkingen af passagererne og de tester bl.a. hvilken mad man skal servere ombord. Desuden er der fokus på at få passagererne til at bevæge sig på den lange rejse.
Men er der egentligt så stor forskel på om flyturen tager 12 eller 18 timer? Uanset om det er en af de eksisterende lange flyvninger eller en ultralang, så er det stadigt vigtigt at spise fornuftigt og ikke mindst få bevæget sig for at undgå risiko for blodpropper.
Og hvad synes passagererne egentligt om at sidde så lang tid i et fly? Hvis man transporterer sig så langt er det så ikke lige så behageligt at bruge et par timer længere og få muligheden for at strække benene på en mellemlanding?
Uden at have prøvet en af de ultralange flyvninger, så vil jeg umiddelbart selv tro, at jeg foretrækker en mellemlanding undervejs, men det må komme an på en prøve, hvis jeg på et tidspunkt får mulighed for at flyve en at de ultralange flyvninger.
Så har vi naturligvis spørgsmålet om det er økonomisk rentabelt for flyselskaberne at flyve disse lange ruter. Der lægges beslag på meget flykapacitet og ikke mindst personale når man skal flyve i så mange timer. Det kræver ekstra personale ombord, som både koster penge og optager plads, som ellers kunne sælges til passagererne. Er passagererne villige til at betale en merpris for dette fremfor at tage en mellemlanding?
Der er desuden mange ekstra omkostninger forbundet med at udvikle specielle menuer m.v., som er tilpasset disse relativt få afgange.
Uanset hvordan man vender og drejer det, så bliver det en dyr operation, som i sidste ende kommer til at betyde en stigning i billetprisen og med et luftfartsmarked der har ekstrem fokus på pris, så kan det være en udfordring.
Hvilken indvirkning har det på piloter og kabinepersonale? Selvom der er fire piloter ombord på sådan en flyvning er det så muligt – i praksis – at sørge for at de er udhvilede nok på hele turen?
Hvad foretrækker du? En ultralang flyvning eller at tage en mellemlanding på vejen?
Følg også FinalCall.travel på Facebook, så går du ikke glip af de vigtigste nyheder
Husk at du kan blive medlem af vores lukkede Facebook-gruppe for alle, som rejser mere end gennemsnittet. Svar blot på de tre spørgsmål vi stiller dig ved tilmelding. Tilmeld dig Frequent Traveler Danmark her.
